Penutupan Fernpass selama dua jam menyerlahkan kerentanan transit Alpen bagi trafik percutian Jerman

Dari jam 10 pagi hingga tengah hari pada 27 Jun 2026, aktivis di kedua-dua sisi Bavaria dan Tyrol di Fernpass (B179) telah menyekat satu-satunya koridor tanpa tol dari utara ke selatan antara selatan Jerman dan barat Austria. Walaupun penutupan hanya berlangsung selama 120 minit, laluan ini biasanya membawa sehingga 30,000 kenderaan sehari pada waktu puncak, kebanyakannya pelancong Jerman dan van komersial yang menuju ke Itali. Polis di Kempten dan Reutte telah memberi amaran tentang “kesesakan lalu lintas yang teruk”, dan ADAC mengesyorkan laluan alternatif melalui koridor A96 Lindau atau menangguhkan perjalanan. Akhirnya, maklumat masa nyata dan kerjasama pelancong berjaya mengelakkan kesesakan teruk, tetapi insiden ini menekankan betapa kurangnya laluan alternatif dalam rangkaian jalan Alpine.

Para penunjuk perasaan menentang rancangan Tirol untuk menambah terowong puncak dan peningkatan kapasiti lain, dengan alasan bahawa pengangkutan kereta api — bukan jalan raya yang lebih besar — harus menampung permintaan rentas Alpine. Demonstrasi ini mengikuti sekatan lapan jam di Brenner Pass pada Mei lalu dan menandakan tekanan awam yang semakin meningkat untuk mengurangkan trafik transit, pelepasan gas dan bunyi bising di kawasan pergunungan.



Bagi pengurus mobiliti Jerman, mesejnya jelas: aliran rekreasi hujung minggu boleh bertembung secara tiba-tiba dengan tindakan politik. Pengendali bas dan penyedia shuttle korporat disarankan untuk memasukkan laluan alternatif Fernpass dalam jadual musim panas mereka, manakala pasukan logistik mungkin perlu memindahkan muatan sensitif masa ke koridor Brenner (A13/A22) atau bahkan kereta api jika protes semakin intensif.

Dari segi diplomatik, Kementerian Pengangkutan Persekutuan Berlin menegaskan bahawa kebebasan bergerak mesti seimbang dengan keprihatinan alam sekitar tempatan, sambil memberi isyarat sokongan untuk Pertukaran Transit Alpine EU — sistem cap-and-trade yang telah lama dicadangkan untuk slot kenderaan berat melalui lembah sensitif.