การปิดกั้นถนนเฟิร์นพาสนานสองชั่วโมงเผยจุดอ่อนการขนส่งผ่านเทือกเขาแอลป์สำหรับนักท่องเที่ยวเยอรมัน

ตั้งแต่เวลา 10.00 น. ถึงเที่ยงวันของวันที่ 27 มิถุนายน 2026 กลุ่มผู้ประท้วงทั้งฝั่งบาวาเรียและไทโรลได้ปิดกั้นเส้นทางผ่านฟรีเพียงเส้นเดียวที่เชื่อมระหว่างตอนใต้ของเยอรมนีกับตะวันตกของออสเตรียบนถนนเฟิร์นพาส (B179) แม้ว่าการปิดเส้นทางจะใช้เวลาเพียง 120 นาที แต่เส้นทางนี้มักมีรถผ่านสูงสุดถึง 30,000 คันต่อวันในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้มาก ส่วนใหญ่เป็นนักท่องเที่ยวชาวเยอรมันและรถตู้ขนส่งสินค้าที่มุ่งหน้าไปยังอิตาลี ตำรวจในเมืองเคมป์เทนและเรุตเต้ได้เตือนถึง “การจราจรติดขัดอย่างหนัก” และ ADAC แนะนำให้เลี่ยงเส้นทางโดยใช้ทางหลวง A96 ผ่านลินเดา หรือเลื่อนเวลาการเดินทางออกไป ในที่สุด ข้อมูลแบบเรียลไทม์และความร่วมมือของผู้เดินทางช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง แต่เหตุการณ์นี้ก็สะท้อนให้เห็นว่าระบบถนนในเทือกเขาแอลป์มีเส้นทางสำรองน้อยเพียงใด ผู้ประท้วงคัดค้านแผนของไทโรลที่จะสร้างอุโมงค์ยอดเขาและเพิ่มความจุถนน โดยเห็นว่าการขนส่งทางรางควรเป็นทางเลือกหลักในการรองรับความต้องการขนส่งข้ามเทือกเขา ไม่ใช่การขยายถนน การชุมนุมครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์ปิดกั้นถนนที่ผ่านเบรนเนอร์พาสเป็นเวลา 8 ชั่วโมงในเดือนพฤษภาคม และแสดงให้เห็นถึงแรงกดดันจากประชาชนที่เพิ่มขึ้นในการลดปริมาณการจราจรผ่านภูเขา ลดมลพิษและเสียงรบกวน สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายในเยอรมนี ข้อความชัดเจนว่า การเดินทางเพื่อพักผ่อนในวันหยุดสุดสัปดาห์อาจเผชิญกับการเคลื่อนไหวทางการเมืองอย่างกะทันหัน ผู้ให้บริการรถโค้ชและรถรับส่งองค์กรควรวางแผนเส้นทางเลี่ยงผ่านเฟิร์นพาสในตารางฤดูร้อน ขณะที่ทีมโลจิสติกส์อาจต้องย้ายการขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วไปใช้เส้นทางเบรนเนอร์ (A13/A22) หรือแม้แต่ทางรถไฟหากการประท้วงทวีความรุนแรงขึ้น ในเชิงนโยบาย กระทรวงคมนาคมของรัฐบาลกลางเยอรมนีเน้นย้ำว่าการเคลื่อนย้ายเสรีต้องสมดุลกับความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น พร้อมส่งสัญญาณสนับสนุนระบบแลกเปลี่ยนสิทธิ์ผ่านเทือกเขาแอลป์ในระดับสหภาพยุโรป—ระบบจำกัดและซื้อขายสิทธิ์ใช้ช่องทางสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ผ่านหุบเขาที่มีความอ่อนไหว ซึ่งถูกพูดถึงมานานแล้ว