Bundestag Lulus Undang-Undang untuk Membolehkan Pemprosesan Penumpang Sepenuhnya Digital di Lapangan Terbang Jerman

Dewan rendah Jerman telah meluluskan “Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung”, pindaan besar-besaran kepada Akta Trafik Udara, Akta Pasport, Akta Kad Pengenalan, Akta Kediaman dan Akta Kebebasan Pergerakan EU. Langkah yang diterima pada 26 Jun 2026 ini membuka jalan bagi lapangan terbang dan syarikat penerbangan Jerman menggantikan proses daftar masuk yang memerlukan banyak dokumen dengan aliran biometrik sukarela dari awal hingga akhir.

Di bawah rangka kerja baru ini, pelancong yang memilih untuk menyertai akan mendaftar sekali sahaja—mengimbas cip dalam pasport mereka dan memberikan imej wajah secara langsung—kemudian pintu pengenalan wajah akan dibuka setiap kali mereka menghantar bagasi, melalui pemeriksaan keselamatan, kawalan sempadan atau menaiki pesawat. Pas masuk fizikal dan pemeriksaan dokumen berulang tidak lagi diperlukan.

Penyokong reformasi ini berpendapat ia akan memendekkan barisan, mengurangkan kos kakitangan dan meningkatkan kapasiti di Frankfurt, Munich dan Berlin tepat pada masanya untuk musim puncak musim panas dan Piala Dunia tahun depan. Kerajaan juga menekankan pencegahan penipuan: pemeriksaan keaslian automatik pada e-pasport akan menyukarkan perjalanan menggunakan dokumen palsu.

Namun, kebimbangan mengenai perlindungan data mendominasi perbahasan penuh. Pendapat Bundesrat, yang dimasukkan lewat dalam proses, memaksa penegasan ketat mengenai pengurangan data dan pemisahan tegas antara pangkalan data pengenalan dengan sistem penguatkuasaan undang-undang. Penyertaan kekal bersifat sukarela; mana-mana penumpang masih boleh memilih prosedur manual tradisional.



Syarikat penerbangan telah berusaha keras untuk perubahan ini. Lufthansa memberitahu ahli parlimen bahawa ujian mereka di Frankfurt dengan perjalanan biometrik satu langkah yang setara mengurangkan masa menaiki pesawat sebanyak 50 peratus dan menjimatkan anggaran €12 juta setahun akibat kelewatan di pintu masuk.

Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan kini perlu melabur dalam pembaca yang disahkan, modul penyulitan dan pelayan selamat yang memenuhi profil penerbangan baru Pejabat Persekutuan untuk Keselamatan Maklumat. Lapangan terbang di Düsseldorf, Hamburg dan Stuttgart merancang laluan perintis sebelum akhir 2026, manakala pusat Berlin mahu beralih sepenuhnya ke proses baru menjelang Paskah 2027.

Bagi pengurus perjalanan perniagaan, implikasinya dua hala. Pertama, lapangan terbang Jerman akan segera menyertai Amsterdam-Schiphol dan London-Heathrow dalam menawarkan biometrik dari tepi jalan ke pintu masuk, menjadikan keahlian lorong pantas seperti Star Alliance Biometrics lebih bernilai. Kedua, syarikat perlu mengemas kini polisi perjalanan pekerja untuk merangkumi persetujuan, penyimpanan data dan kewajipan pendaftaran di bawah Peraturan Perlindungan Data Umum EU (GDPR). Pelancong kerap yang tidak mahu data biometrik mereka diproses mesti diberikan laluan alternatif tanpa penalti kerjaya akibat masa menunggu yang lebih lama.

Melangkah ke hadapan, Kementerian Dalam Negeri telah diberi tugas menilai sama ada token pendaftaran yang sama juga boleh memenuhi keperluan kemasukan di bawah Sistem Masuk/Keluar EU (EES) untuk warga negara ketiga apabila EES beroperasi sepenuhnya. Jika ini dapat dilaksanakan, satu undang-undang Jerman boleh membentuk kemudahan penumpang jauh melangkaui sempadan negara.