2026年6月27日上午10点至中午12点，活动人士在费恩帕斯（B179）巴伐利亚和蒂罗尔两侧同时封堵了德国南部与奥地利西部之间唯一的无收费北南通道。尽管封路仅持续了120分钟，但该路线高峰时段日均通行量可达3万辆，许多车辆为前往意大利的德国游客和商用货车。肯普滕和罗伊特警方曾警告可能出现“严重拥堵”，德国汽车俱乐部（ADAC）建议改道经A96林道走廊或推迟出发。最终，实时信息发布和旅客配合避免了交通瘫痪，但此次事件凸显了阿尔卑斯山公路网络冗余度极低的问题。抗议者反对蒂罗尔计划新增山顶隧道及扩容措施，主张应由铁路货运而非扩建公路来满足跨阿尔卑斯运输需求。此次示威紧随五月份布伦纳山口八小时封堵事件之后，显示出民众对限制过境交通、减少排放和噪音的呼声日益高涨。对德国交通管理者而言，信号明确：周末休闲交通可能随时遭遇政治行动冲击。长途客车运营商和企业班车服务应将费恩帕斯绕行方案纳入夏季运营计划，物流团队则可能需将时效性货物转移至布伦纳走廊（A13/A22）或铁路运输，以应对抗议升级。外交层面，柏林联邦交通部重申，通行自由必须与地方环保诉求平衡，暗示支持建立欧盟范围内的阿尔卑斯过境交换机制——这一长期讨论的重型货车通行配额限额与交易系统。
来源： Tagesschau
