Kerja landasan kereta api musim panas di Fribourg untuk memutuskan pautan kereta api serantau utama dan memulakan penggantian bas

Pihak Berkuasa Pengangkutan Freiburg (TPF) mengesahkan pada 6 Julai 2026 bahawa kerja-kerja pembaharuan utama di laluan utama Keretapi Persekutuan Swiss (SBB) antara Romont dan Chénens akan menutup laluan tersebut dari 13 Julai hingga 21 Ogos. Sepanjang tempoh enam minggu ini, semua perkhidmatan RE2 dan RE3 serta RegioExpress akan digantikan dengan empat laluan bas khas, manakala kereta api InterCity IC1 dan InterRegio IR15 akan terus beroperasi tetapi mungkin mengalami kelewatan kecil kerana laluan satu landasan melalui zon kerja. Perniagaan yang berpusat di kanton tersebut—ramai yang bergantung pada koridor RE2 untuk perjalanan harian kakitangan—berdepan musim panas yang rumit dengan jadual kerja bergilir dan pengaturan kerja dari jauh. TPF menyatakan bas pengganti akan menambah 20-35 minit kepada masa perjalanan biasa dari pintu ke pintu dan mengesyorkan majikan “memberi ruang masa yang mencukupi ketika menjadualkan temu janji pelanggan atau pertukaran kru.” Kerja-kerja ini adalah sebahagian daripada program peningkatan kenderaan dan infrastruktur SBB bernilai CHF 4.1 bilion yang bertujuan untuk menyediakan rangkaian bagi kereta api “Giruno” sepanjang 250 meter menjelang 2028. Penyelenggaraan selari di cabang Bulle–Palézieux akan menghentikan perkhidmatan kereta api sepenuhnya selama dua hujung minggu pada bulan Julai, memaksa pengalihan perjalanan rekreasi ke lebuh raya A12 pada waktu puncak cuti. Pengurus projek menjanjikan data masa nyata mengenai kapasiti armada bas melalui aplikasi "SBB Mobile" dan "Fairtiq"—satu inovasi yang dialu-alukan oleh penyelaras mobiliti yang menguruskan pematuhan peraturan masa pemanduan EU untuk pasukan lapangan rentas sempadan. Pemilik apartmen korporat di Fribourg melaporkan peningkatan pembatalan jangka pendek apabila ekspatriat memilih untuk bekerja dari Bern atau Lausanne sepanjang gangguan ini. Swiss Post, yang mengendalikan kereta api bungkusan kritikal masa melalui koridor terjejas, telah mengalihkan enam perkhidmatan malam melalui Yverdon-les-Bains, dengan alasan ruang masa 12 jam yang dimasukkan dalam SLA penghantaran; namun, sebarang kelewatan lanjut boleh menyebabkan bayaran penalti. Syarikat dengan rantaian bekalan tepat pada masanya dinasihatkan untuk menyemak stok kecemasan atau meneroka alternatif lori melalui persimpangan A1/A12.