Masalah teknikal paksa penerbangan Corendon berpatah balik ke Brussels, menonjolkan kekurangan komunikasi dengan penumpang

Penerbangan Corendon Airlines XR5401 dari Brussels ke Hurghada terpaksa berpatah balik pada 13 Julai selepas kru melaporkan anomali teknikal di selatan Jerman. Pesawat Airbus A320 (pendaftaran LY-LGA) mendarat dengan selamat di Lapangan Terbang Brussels dengan perkhidmatan kecemasan bersiap sedia; tiada kecederaan dilaporkan.

Apa yang mengecewakan 180 penumpang bukanlah pengalihan penerbangan itu sendiri – protokol keselamatan standard menghendaki pesawat kembali ke lapangan terbang terdekat yang sesuai – tetapi kekurangan maklumat yang berlaku selepas itu. Beberapa penumpang memberitahu media Belgium bahawa mereka menunggu berjam-jam untuk mendapatkan butiran mengenai laluan semula dan penginapan. Catatan di media sosial menunjukkan barisan panjang di terminal dan aduan bahawa kakitangan darat hanya memberikan maklumat yang sangat terhad.



Penerbangan pengganti akhirnya berlepas lebih 26 jam lewat, tiba di Mesir hampir tengah malam pada 14 Julai. Di bawah Peraturan EU 261/2004, syarikat penerbangan wajib menyediakan makanan, bilik hotel dan maklumat tepat pada masanya apabila penerbangan mengalami kelewatan yang ketara; penumpang juga mungkin layak mendapat pampasan kecuali syarikat penerbangan dapat membuktikan masalah itu di luar kawalan mereka.

Peguam penerbangan menegaskan bahawa “masalah teknikal yang dikesan semasa operasi rutin” jarang dianggap sebagai keadaan luar biasa. Syarikat yang mempunyai tanggungjawab penjagaan harus memberi taklimat kepada kakitangan mengenai hak mereka dan menyimpan nombor bantuan tempatan apabila mengupah syarikat penerbangan untuk perjalanan insentif atau putaran projek.

Bagi Lapangan Terbang Brussels, insiden ini mengingatkan betapa pentingnya pelan komunikasi krisis yang kukuh pada musim puncak musim panas. Lapangan terbang mengendalikan aspek operasi dengan lancar, tetapi persepsi penumpang banyak dipengaruhi oleh aliran maklumat – satu bidang di mana syarikat penerbangan kecil sering kurang cemerlang. Pengurus risiko perjalanan mungkin ingin memantau skor kebolehpercayaan syarikat penerbangan dan merancang laluan alternatif dalam jadual perjalanan bagi penumpang yang mempunyai keperluan masa yang ketat.