Technisches Problem zwingt Corendon-Flug zur Rückkehr nach Brüssel – Mängel in der Passagierkommunikation werden deutlich

Corendon Airlines Flug XR5401 von Brüssel nach Hurghada musste am 13. Juli umkehren, nachdem die Crew über Süddeutschland eine technische Störung meldete. Der Airbus A320 (Kennzeichen LY-LGA) landete sicher am Flughafen Brüssel, wo Rettungskräfte bereitstanden; Verletzte gab es keine. Was die 180 Passagiere jedoch verärgerte, war nicht die Umleitung selbst – denn die Sicherheitsprotokolle verlangen die Rückkehr zum nächstgelegenen geeigneten Flughafen – sondern die anschließende Informationssperre. Mehrere Reisende berichteten belgischen Medien, dass sie stundenlang auf Details zur Umbuchung und Unterkunft warten mussten. Beiträge in sozialen Medien zeigen lange Warteschlangen im Terminal und Beschwerden, dass das Bodenpersonal nur spärliche Updates gab. Der Ersatzflug startete schließlich mit über 26 Stunden Verspätung und erreichte Ägypten kurz vor Mitternacht am 14. Juli. Nach der EU-Verordnung 261/2004 müssen Fluggesellschaften bei erheblichen Verspätungen Mahlzeiten, Hotelunterkünfte und zeitnahe Informationen bereitstellen; zudem können Reisende Anspruch auf Entschädigung haben, sofern die Fluggesellschaft nicht nachweist, dass die Ursache außerhalb ihres Einflussbereichs lag. Luftfahrtexperten weisen darauf hin, dass „technische Probleme, die während routinemäßiger Abläufe entdeckt werden“, selten als außergewöhnliche Umstände gelten. Unternehmen mit Fürsorgepflicht sollten daher ihre Mitarbeiter über deren Rechte informieren und lokale Hilfsnummern bereithalten, wenn sie Freizeitflieger für Incentive-Reisen oder Projektrotationen buchen. Für den Flughafen Brüssel ist der Vorfall eine weitere Mahnung, wie wichtig belastbare Krisenkommunikationspläne gerade in der Hochsaison sind. Der Flughafen bewältigte den operativen Ablauf reibungslos, doch die Wahrnehmung der Passagiere wird maßgeblich vom Informationsfluss geprägt – ein Bereich, in dem kleinere Airlines oft Schwächen zeigen. Reise-Risikomanager sollten daher die Zuverlässigkeitswerte der Fluggesellschaften im Blick behalten und für zeitkritische Reisende alternative Routen in die Reiseplanung einbauen.