Kumpulan Qantas dan Lapangan Terbang Melbourne (MEL) telah menandatangani perjanjian komersial bersejarah yang akan menyokong pengembangan kawasan antarabangsa lapangan terbang bernilai A$4.5 bilion dan membuka laluan untuk perkhidmatan ultra-jauh tambahan dari Victoria. Perjanjian yang diumumkan pada 24 Julai 2026 ini memberikan Qantas dan anak syarikat kos rendahnya, Jetstar, komitmen selama 15 tahun untuk pintu pesawat badan lebar baru, zon daftar masuk premium, serta dewan pengambilan bagasi yang diperluas dengan ruang tambahan untuk operasi Pasukan Sempadan Australia.
Perkara utama dalam perjanjian ini adalah penyelarasan dengan landasan ketiga MEL yang telah lama dirancang, dijangka dibuka pada 2031. Qantas bercadang menempatkan sebahagian daripada armada Airbus A350-1000ULR yang baru di Melbourne, membolehkan penerbangan terus ke destinasi seperti Dallas, São Paulo dan, tertakluk kepada kelulusan regulatori, Paris. Syarikat penerbangan ini juga akan membina lounge perniagaan antarabangsa baru yang lebih besar sepertiga daripada kemudahan sedia ada menjelang 2029.
![Perjanjian Qantas–Lapangan Terbang Melbourne Buka Peluang Pengembangan Terminal dan Ruang Rehat Bernilai A$4.5 Bilion]()
Bagi pembeli perjalanan korporat, peningkatan infrastruktur ini menjanjikan lebih banyak tempat duduk pada laluan utama Asia-Pasifik dan trans-Pasifik, mengurangkan kebergantungan pada Sydney untuk sambungan jarak jauh premium. Pakar pemindahan pekerja menyatakan bahawa pemprosesan sempadan yang lebih pantas dan zon pemeriksaan ABF tambahan boleh mempercepatkan masa ketibaan bagi pekerja yang dipindahkan dan barangan peribadi yang dihantar melalui udara.
Ketua Pegawai Eksekutif Lapangan Terbang Melbourne, Lorie Angus, menyifatkan perjanjian ini sebagai “peningkatan paling signifikan dalam sejarah lapangan terbang” dan meramalkan ia akan mewujudkan ribuan pekerjaan pembinaan serta menyokong cita-cita Victoria untuk meraih bahagian lebih besar dalam pasaran pelawat antarabangsa Australia. Ketua Pegawai Kewangan Qantas, Rob Marcolina, menambah bahawa kemudahan yang diperluas ini akan “membuka peluang pertumbuhan” dan meningkatkan pengalaman “jutaan pelanggan setiap tahun.”
Kelulusan perancangan khusus projek dijangka dikemukakan pada awal 2027, dengan kerja utama bermula tahun berikutnya. Pengurus mobiliti disarankan memantau jadual pembinaan kerana penutupan pintu pesawat sementara dan pengalihan trafik di kawasan darat mungkin berlaku sepanjang fasa pembinaan.
Perkara utama dalam perjanjian ini adalah penyelarasan dengan landasan ketiga MEL yang telah lama dirancang, dijangka dibuka pada 2031. Qantas bercadang menempatkan sebahagian daripada armada Airbus A350-1000ULR yang baru di Melbourne, membolehkan penerbangan terus ke destinasi seperti Dallas, São Paulo dan, tertakluk kepada kelulusan regulatori, Paris. Syarikat penerbangan ini juga akan membina lounge perniagaan antarabangsa baru yang lebih besar sepertiga daripada kemudahan sedia ada menjelang 2029.
Bagi pembeli perjalanan korporat, peningkatan infrastruktur ini menjanjikan lebih banyak tempat duduk pada laluan utama Asia-Pasifik dan trans-Pasifik, mengurangkan kebergantungan pada Sydney untuk sambungan jarak jauh premium. Pakar pemindahan pekerja menyatakan bahawa pemprosesan sempadan yang lebih pantas dan zon pemeriksaan ABF tambahan boleh mempercepatkan masa ketibaan bagi pekerja yang dipindahkan dan barangan peribadi yang dihantar melalui udara.
Ketua Pegawai Eksekutif Lapangan Terbang Melbourne, Lorie Angus, menyifatkan perjanjian ini sebagai “peningkatan paling signifikan dalam sejarah lapangan terbang” dan meramalkan ia akan mewujudkan ribuan pekerjaan pembinaan serta menyokong cita-cita Victoria untuk meraih bahagian lebih besar dalam pasaran pelawat antarabangsa Australia. Ketua Pegawai Kewangan Qantas, Rob Marcolina, menambah bahawa kemudahan yang diperluas ini akan “membuka peluang pertumbuhan” dan meningkatkan pengalaman “jutaan pelanggan setiap tahun.”
Kelulusan perancangan khusus projek dijangka dikemukakan pada awal 2027, dengan kerja utama bermula tahun berikutnya. Pengurus mobiliti disarankan memantau jadual pembinaan kerana penutupan pintu pesawat sementara dan pengalihan trafik di kawasan darat mungkin berlaku sepanjang fasa pembinaan.
Sumber: Travel Radar
