Die Qantas Group und der Flughafen Melbourne (MEL) haben eine wegweisende kommerzielle Absichtserklärung unterzeichnet, die den Ausbau des internationalen Bereichs des Flughafens im Wert von 4,5 Milliarden AUD absichert und den Weg für zusätzliche Ultra-Langstreckenflüge ab Victoria ebnet. Die am 24. Juli 2026 bekannt gegebene Vereinbarung sichert Qantas und der Billigflugtochter Jetstar eine 15-jährige Nutzung neuer Wide-Body-Gates, exklusiver Check-in-Bereiche und einer deutlich vergrößerten Gepäckausgabe, die zudem mehr Platz für die australische Grenzschutzbehörde vorsieht. Ein zentraler Bestandteil des Abkommens ist die Abstimmung mit der seit Langem geplanten dritten Startbahn von MEL, deren Eröffnung für 2031 vorgesehen ist. Qantas plant, einen Teil seiner neuen Airbus A350-1000ULR-Flotte in Melbourne zu stationieren, um Nonstop-Flüge zu Zielen wie Dallas, São Paulo und – vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen – Paris anzubieten. Zudem wird die Airline bis 2029 eine neue internationale Business-Lounge errichten, die ein Drittel größer als die bisherige Anlage sein wird. Für Geschäftsreisende bedeutet die Infrastruktur-Erweiterung eine größere Sitzplatzverfügbarkeit auf wichtigen Routen im Asien-Pazifik- und Transpazifikraum und verringert die Abhängigkeit von Sydney für Premium-Langstreckenverbindungen. Umzugsfachleute weisen darauf hin, dass schnellere Grenzabfertigungen und zusätzliche Kontrollbereiche der australischen Grenzschutzbehörde die Ankunftszeiten für Entsandte und per Luftfracht transportierte persönliche Gegenstände verkürzen könnten. Lorie Angus, CEO des Flughafens Melbourne, bezeichnete das Abkommen als „die bedeutendste Modernisierung in der Geschichte des Flughafens“ und prognostizierte tausende neue Arbeitsplätze im Baugewerbe sowie eine Stärkung von Victorias Ziel, einen größeren Anteil am internationalen Besuchermarkt Australiens zu gewinnen. Qantas-Finanzchef Rob Marcolina ergänzte, dass die erweiterten Einrichtungen „Wachstum freisetzen“ und das Erlebnis für „Millionen von Kunden jährlich“ verbessern werden. Die projektspezifischen Genehmigungsanträge sollen Anfang 2027 eingereicht werden, der Baubeginn ist für das folgende Jahr geplant. Mobilitätsmanager sollten die Bauzeiten im Auge behalten, da während der Bauphase mit temporären Gate-Schließungen und Umleitungen im landside Verkehr zu rechnen ist.
Quelle: Travel Radar
