Umowa Qantas z lotniskiem w Melbourne otwiera drogę do rozbudowy terminalu i saloników o wartości 4,5 miliarda AUD

Grupa Qantas i Port Lotniczy Melbourne (MEL) podpisały przełomowe porozumienie handlowe, które umożliwi rozbudowę międzynarodowej części lotniska o wartości 4,5 miliarda dolarów australijskich oraz otworzy drogę do dodatkowych ultra-dalekodystansowych połączeń z Wiktorii. Umowa, ogłoszona 24 lipca 2026 roku, zapewnia Qantasowi i jego taniej linii Jetstar 15-letnie zobowiązanie do korzystania z nowych bramek dla szerokokadłubowych samolotów, stref premium do odprawy oraz znacznie powiększonej hali odbioru bagażu, która będzie również dysponować dodatkową przestrzenią dla australijskich służb granicznych. Kluczowym elementem porozumienia jest synchronizacja z długo planowanym, trzecim pasem startowym MEL, którego otwarcie zaplanowano na 2031 rok. Qantas planuje bazować część swojej nowej floty Airbus A350-1000ULR w Melbourne, co umożliwi bezpośrednie loty do takich miejsc jak Dallas, São Paulo oraz, po uzyskaniu zgód regulacyjnych, Paryż. Linia lotnicza wybuduje także nowy międzynarodowy salon biznesowy – o jedną trzecią większy niż obecny – do 2029 roku. Dla firm organizujących podróże służbowe, rozbudowa infrastruktury oznacza większą dostępność miejsc na kluczowych trasach w regionie Azji i Pacyfiku oraz trans-pacyficznych, zmniejszając zależność od Sydney w zakresie połączeń premium na dalekie dystanse. Specjaliści ds. relokacji zwracają uwagę, że szybsza obsługa graniczna i dodatkowe strefy kontroli ABF mogą skrócić czas oczekiwania dla pracowników delegowanych oraz przewożonych drogą lotniczą rzeczy osobistych. Dyrektor portu lotniczego Melbourne, Lorie Angus, określiła umowę jako „najważniejszą modernizację w historii lotniska” i przewiduje, że przyniesie ona tysiące miejsc pracy w budownictwie, wspierając ambicje Wiktorii, by zdobyć większy udział w australijskim rynku międzynarodowych turystów. Dyrektor finansowy Qantas, Rob Marcolina, dodał, że rozbudowane obiekty „odblokują wzrost” i poprawią doświadczenia „milionów pasażerów każdego roku”. Planowane zatwierdzenia projektowe mają zostać złożone na początku 2027 roku, a główne prace budowlane rozpoczną się w kolejnym roku. Menedżerowie ds. mobilności powinni śledzić harmonogramy budowy, gdyż w trakcie prac mogą wystąpić tymczasowe zamknięcia bramek oraz zmiany w organizacji ruchu na terenie lotniska.