У розмові з журналістами 14 вересня 2026 року генеральний директор ANAC Тіаго Фаєрштейн прогнозував, що до грудня в Бразилії спостерігатиметься «помітне зниження» випадків недисциплінованої поведінки пасажирів завдяки Резолюції 800/2026, яка набула чинності того ж ранку. Фаєрштейн повідомив, що у 2025 році авіакомпанії зафіксували 1764 інциденти — приблизно п’ять на день, і тенденція до зростання зберігалася на початку 2026 року. Регулятор вважає, що поєднання штрафів у розмірі 17 500 реалів, заборони на польоти від шести до дванадцяти місяців та національного списку заборонених до посадки пасажирів стане ефективним стримуючим фактором, коли пасажири усвідомлять, що санкції застосовуються негайно і узгоджено між авіакомпаніями. Галузева організація ABEAR підтримує цей прогноз, зазначаючи, що навіть один відхилений рейс може знищити прибуток усього польоту та порушити пунктуальність мережі, особливо на маршруті Сан-Паулу–Ріо, який активно використовують бізнес-мандрівники. Профспілки екіпажів заявляють, що будуть контролювати впровадження нових правил, щоб гарантувати дотримання прав на належний процес і належне навчання з використання засобів стримування, дозволених новими нормами. ANAC визнає, що жорсткіша позиція, ймовірно, призведе до зростання судових позовів, але наголошує, що судові виклики є «частиною навчального процесу» і з часом допоможуть удосконалити нормативну базу. Агентство планує проаналізувати дані про інциденти після піку різдвяного сезону подорожей і може переглянути розміри штрафів або розширити список заборонених пасажирів, включивши міжнародні рейси, що виконуються бразильськими авіаперевізниками.
Джерело: UOL / Agência Estado
