Phát biểu với báo chí ngày 14 tháng 9 năm 2026, Tổng giám đốc ANAC Tiago Faierstein dự đoán rằng Brazil sẽ chứng kiến “đường cong giảm rõ rệt” về các vụ hành khách vi phạm kỷ luật vào tháng 12, nhờ Nghị quyết 800/2026 vừa có hiệu lực sáng cùng ngày. Ông Faierstein cho biết các hãng hàng không đã ghi nhận 1.764 sự cố trong năm 2025—tương đương khoảng năm vụ mỗi ngày—và xu hướng này tiếp tục tăng trong đầu năm 2026. Cơ quan quản lý tin rằng sự kết hợp giữa mức phạt 17.500 R$, cấm bay từ sáu đến mười hai tháng và danh sách cấm lên máy bay toàn quốc sẽ tạo thành rào cản khi hành khách nhận ra các biện pháp xử phạt được thực hiện ngay lập tức và phối hợp giữa các hãng. Hiệp hội ngành hàng không ABEAR ủng hộ dự báo này, nhấn mạnh rằng chỉ một lần chuyển hướng chuyến bay cũng có thể xóa sạch lợi nhuận của toàn bộ chuyến và làm gián đoạn độ đúng giờ của mạng lưới, đặc biệt trên tuyến “tàu bay” São Paulo–Rio vốn được nhiều doanh nhân sử dụng. Các công đoàn đại diện cho phi hành đoàn cho biết sẽ giám sát việc thực thi để đảm bảo quyền được xử lý đúng quy trình và đào tạo đầy đủ về việc sử dụng các thiết bị kiềm chế được phép theo quy định mới. ANAC thừa nhận lập trường cứng rắn hơn có thể làm tăng số vụ kiện tụng nhưng cho rằng các thách thức pháp lý “là một phần của quá trình học hỏi” và sẽ giúp hoàn thiện khung pháp lý theo thời gian. Cơ quan này sẽ xem xét dữ liệu sự cố sau mùa cao điểm đi lại Giáng sinh và có thể điều chỉnh mức phạt hoặc mở rộng danh sách cấm bay để bao gồm các chặng quốc tế do các hãng Brazil khai thác.
Nguồn: UOL / Agência Estado
