Pelancong perniagaan yang menuju ke Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (CRL) terkejut pada 16 September apabila hampir satu pertiga daripada jadual harian Ryanair hilang dari papan pelepasan. Pengawal trafik udara yang bekerja di bawah penyedia perkhidmatan navigasi Belgium, Skeyes, memulakan siri mogok malam bermula jam 22:00, menuntut bonus lebih tinggi sebelum lapangan terbang beralih ke pusat menara jauh baru di Namur tahun depan. Walaupun mogok secara rasmi hanya pada syif 22:00-08:00, kesannya segera dirasai: pembatalan pertama – penerbangan 16:10 ke Bucharest – diumumkan beberapa jam sebelum mogok bermula kerana penerbangan pulang akan tiba selepas waktu larangan malam. Menjelang akhir hari Rabu, 14 penerbangan Ryanair keluar dan 14 masuk dibatalkan, melibatkan laluan ke pusat perniagaan utama Eropah seperti Madrid, Manchester dan Stockholm. Pengurusan lapangan terbang memberi amaran sehingga 800 pergerakan penerbangan boleh terganggu jika mogok yang dijadualkan setiap malam sehingga 10 Oktober tidak diselesaikan. Syarikat penerbangan lain juga mungkin ditambah ke senarai pembatalan jika jadual mereka melintasi waktu larangan malam. Pertikaian ini berpunca daripada rancangan Skeyes untuk menggantikan menara tradisional di Charleroi dengan “menara digital” yang dipantau dari jauh, satu langkah yang ditakuti kesatuan akan meningkatkan beban kerja sambil mengurangkan elaun tambahan. Beberapa pusingan rundingan telah gagal, dan mediasi terkini runtuh pada malam Isnin. Bagi pengurus mobiliti korporat, keutamaan segera adalah merancang pelan kecemasan. Ryanair menawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik, tetapi tempat duduk alternatif dari Brussels National (BRU) sudah terhad kerana kekangan kapasiti berkaitan ujian Sistem Masuk/Keluar EU (EES). Pelancong dengan penerbangan awal pagi dari Charleroi disarankan menyemak status penerbangan malam sebelumnya dan mempertimbangkan bermalam berhampiran Brussels National atau Lille. Penghantar kargo yang menggunakan kapasiti ruang kargo CRL untuk penghantaran ekspres mungkin perlu mengalihkan laluan melalui Liège atau Luxembourg untuk mengelakkan kelewatan pelepasan. Melihat ke hadapan, mogok ini menonjolkan trend lebih luas di Eropah: apabila lapangan terbang memperkenalkan teknologi menara jauh untuk mengurangkan kos, kesatuan menuntut pampasan atau latihan semula. Majikan dengan populasi pekerja asing yang besar di Belgium harus memantau rundingan dengan teliti kerana tindakan industri lanjut mungkin berlaku semasa cuti sekolah musim luruh, yang biasanya tempoh puncak perjalanan bagi keluarga ekspatriat.
Sumber: The Brussels Times
