Cuộc đình công của nhân viên kiểm soát không lưu ca đêm khiến gần 30 chuyến bay của Ryanair tại Charleroi bị hủy

Những hành khách đi công tác đến Sân bay Brussels South Charleroi (CRL) đã thức dậy vào ngày 16 tháng 9 và phát hiện gần một phần ba lịch bay hàng ngày của Ryanair đã biến mất trên bảng khởi hành. Các kiểm soát viên không lưu thuộc nhà cung cấp dịch vụ điều hướng Bỉ Skeyes đã bắt đầu chuỗi cuộc đình công ban đêm từ 22:00, yêu cầu tăng tiền thưởng trước khi sân bay chuyển sang trung tâm tháp điều khiển từ xa mới tại Namur vào năm tới. Mặc dù các cuộc đình công chính thức chỉ giới hạn trong ca làm việc từ 22:00 đến 08:00, nhưng tác động lan tỏa ngay lập tức: chuyến bay đầu tiên bị hủy – chuyến 16:10 đến Bucharest – đã được thông báo trước khi cuộc đình công bắt đầu, vì chuyến bay trở về sẽ hạ cánh sau giờ giới nghiêm. Đến cuối ngày thứ Tư, đã có 14 chuyến bay Ryanair đi và 14 chuyến bay đến bị hủy, ảnh hưởng đến các tuyến đường đến các trung tâm kinh doanh châu Âu quan trọng như Madrid, Manchester và Stockholm. Ban quản lý sân bay cảnh báo có thể có tới 800 lượt chuyến bay bị gián đoạn nếu cuộc đình công, dự kiến diễn ra hàng đêm đến ngày 10 tháng 10, không được giải quyết. Các hãng hàng không khác cũng có thể bị thêm vào danh sách hủy nếu lịch bay của họ trùng với giờ giới nghiêm ban đêm. Tranh chấp xoay quanh kế hoạch của Skeyes thay thế tháp điều khiển truyền thống tại Charleroi bằng “tháp kỹ thuật số” giám sát từ xa, một động thái mà công đoàn lo ngại sẽ làm tăng khối lượng công việc đồng thời giảm các khoản phụ cấp thêm. Nhiều vòng hòa giải đã thất bại, và cuộc trung gian mới nhất đã đổ vỡ vào đêm thứ Hai. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, ưu tiên trước mắt là lập kế hoạch dự phòng. Ryanair đang cung cấp đổi chuyến hoặc hoàn tiền miễn phí, nhưng chỗ ngồi thay thế từ Sân bay Quốc tế Brussels (BRU) đã rất hạn chế do các giới hạn về năng lực liên quan đến việc thử nghiệm Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES). Hành khách có chuyến bay khởi hành sớm từ Charleroi nên kiểm tra tình trạng chuyến bay vào tối hôm trước và cân nhắc nghỉ lại gần Brussels National hoặc Lille. Các nhà vận chuyển hàng hóa sử dụng khoang chứa hàng dưới bụng máy bay tại CRL cho các lô hàng nhanh cũng có thể cần chuyển hướng qua Liège hoặc Luxembourg để tránh chậm trễ thông quan. Nhìn về tương lai, cuộc đình công này phản ánh một xu hướng rộng hơn ở châu Âu: khi các sân bay triển khai công nghệ tháp điều khiển từ xa để cắt giảm chi phí, các công đoàn đang yêu cầu bồi thường hoặc đào tạo lại. Các nhà tuyển dụng có nhiều nhân viên làm việc tại Bỉ nên theo dõi sát sao các cuộc đàm phán, vì các hành động công nghiệp tiếp theo có thể trùng với kỳ nghỉ học mùa thu, vốn là thời điểm cao điểm đi lại của các gia đình người nước ngoài.