Pengawal trafik udara syif malam akan mengadakan mogok selama 24 malam di Lapangan Terbang Charleroi, mengancam 832 penerbangan.

Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (CRL), pusat penumpang kedua paling sibuk di Belgium, bersiap menghadapi hampir sebulan mogok kerja malam oleh pengawal trafik udara selepas rundingan mengenai bayaran bonus gagal. Penyedia perkhidmatan negara, Skeyes, mengesahkan pada Selasa, 15 September, bahawa kakitangan yang bertugas pada syif 22:00-08:00 akan berhenti kerja setiap malam mulai Rabu, 16 September hingga 10 Oktober. Model dalaman syarikat menunjukkan 832 pergerakan komersial—487 ketibaan dan 345 pelepasan—dijadualkan dalam tempoh itu dan berisiko dibatalkan atau dialihkan.

Pertikaian ini berkisar pada elaun waktu tidak sosial yang menurut pengawal di Charleroi tidak seiring dengan inflasi atau premium yang dibayar di Lapangan Terbang Brussels. Rundingan bermula pada Julai tetapi gagal hujung minggu lalu apabila tawaran terakhir pengurusan ditolak oleh 78% ahli kesatuan. Pekerja memberikan notis 48 jam yang diwajibkan undang-undang segera selepas undian, menjadikan mogok pertama tidak dapat dielakkan mengikut undang-undang buruh Belgium.



Walaupun mogok ini secara teknikal menumpukan pada operasi malam, syarikat penerbangan memberi amaran tentang kesan berantai pada jadual pagi. Jika pesawat tidak dapat mendarat antara 22:00 dan tengah malam, mereka akan bermalam di tempat lain—sering di pangkalan Ryanair di Perancis atau Itali—menunda gelombang pelepasan pertama yang menyokong rangkaian hub-and-spoke Eropah. Pengangkut kos rendah, yang menyumbang 80% trafik CRL, berkata ruang pemulihan sangat terhad pada penghujung jadual musim panas dan mungkin terpaksa mengalihkan penumpang melalui Lapangan Terbang Brussels atau Lille.

Pengurus perjalanan perniagaan sudah menyesuaikan pelan kecemasan. Beberapa syarikat multinasional di Wallonia memberitahu The Brussels Times bahawa mereka akan sementara memindahkan eksekutif ke perkhidmatan Eurostar awal pagi atau penerbangan feeder Lufthansa dari Lapangan Terbang Brussels untuk mengelakkan risiko kehilangan sambungan. Pihak pelancongan serantau pula bimbang tentang kerosakan reputasi ketika Charleroi baru mula memulihkan trafik yang hilang semasa pandemik.

Skeyes berkata mereka masih terbuka untuk mediasi tetapi menegaskan sebarang bayaran tambahan mesti dikenakan secara seragam di lima menara kawalannya—pendekatan yang ditolak kesatuan sebagai mengabaikan beban kerja malam unik Charleroi. Penumpang yang menempah penerbangan sehingga 10 Oktober dinasihatkan sentiasa memeriksa status penerbangan dan menyediakan masa tambahan untuk kemungkinan pengalihan atau pemindahan bas antara lapangan terbang di Belgium.