エアインディアとフライドバイ、ドバイ経由で52都市間を結ぶインターライン契約を締結

インドのフラッグキャリア、エアインディアとドバイ拠点の格安航空会社flydubaiは、相互インターラインおよび特別運賃協定を締結しました。これにより、両社合わせて120路線以上でシームレスなチケット発券と手荷物の通し預けが可能になります。9月24日遅くに発表されたこの協定は、エアインディアの顧客に対し、ドバイ経由でflydubaiのヨーロッパ、CIS、アフリカ、中東のネットワークへ52の新しいワンストップ乗継オプションを提供。一方、flydubaiの乗客はデリーとムンバイを経由して、インドや東南アジアを含むエアインディアの69の目的地にアクセスできるようになります。

企業の出張管理者にとって、この提携は重要です。これまで手薄だったアフリカの二次都市や新興の中央アジア市場などが、インドと湾岸諸国の企業間移動ルートに組み込まれ、従来の複数乗継ルートに比べて最大6時間の短縮が期待されます。出張ポリシーチームは、10月1日からグローバルGDSに導入される新しいAI-FZ運賃クラスを反映するため、予約システムの更新が必要です。



戦略的には、この提携によりドバイは南アジアのスーパーコネクターとしての地位を強化。エミレーツ航空の長距離路線と相乗効果を生み、2030年までに1億人の乗客取り扱いを目指すドバイの野心を後押しします。タタグループ傘下となったエアインディアにとっては、貴重な長距離機材を新たに投入せずに、民営化後の国際展開を拡大する好機です。flydubaiは、冬のピークシーズンを前に、成長中のヨーロッパ・コーカサス路線へのフィードを強化できます。

乗客は、単一チケットでの旅程、通し手荷物タグ、ドバイ国際空港のターミナル2と3での接続最短時間の調整といった利便性を享受可能。両社は、2027年の規制承認を条件に、相互のマイレージ積算やコードシェアの実現に向けて協議を進めています。インドとUAE間を行き来する駐在員を抱える企業は、優先キャリア契約の見直しを検討すべきでしょう。特に、エアインディアが改装した787型機で導入したプレミアムエコノミークラスは、従来のフルサービスキャリアに比べてコスト効率の高い選択肢となる可能性があります。