Air Canada pada 28 September 2026 menyambut baik penandatanganan perjanjian pengangkutan udara dua hala yang diperluas antara kerajaan Kanada dan Vietnam. Perjanjian ini meningkatkan kekerapan penerbangan dan jumlah pengendali yang dibenarkan untuk mengendalikan perkhidmatan penumpang dan kargo antara kedua-dua negara serta menghapuskan beberapa sekatan kapasiti yang sebelum ini menjadikan laluan terus tidak menguntungkan secara komersial. Menurut Naib Presiden Eksekutif dan Ketua Pegawai Komersial Air Canada, Mark Galardo, syarikat penerbangan kini akan memohon kelulusan peraturan dengan matlamat melancarkan perkhidmatan terus antara Toronto atau Vancouver dan Ho Chi Minh City seawal musim panas 2027.
Walaupun rakyat Kanada sudah boleh menghubungi Vietnam melalui Tokyo, Seoul atau Hong Kong, penerbangan terus akan menjimatkan masa perjalanan antara tiga hingga lima jam—suatu tawaran menarik bagi pelancong korporat yang menuju ke salah satu pasaran Asia yang berkembang pesat. Vietnam telah menjadi rakan dagang terbesar Kanada dalam ASEAN sejak 2015; perdagangan barangan dua hala mencapai CAD $1.3 bilion pada 2025, meningkat hampir 30 peratus tahun ke tahun. Peningkatan perkhidmatan udara ini selaras dengan Strategi Indo-Pasifik Ottawa yang menekankan hubungan komersial yang lebih mendalam dan pertukaran rakyat dengan Asia Tenggara.
![Perjanjian Pengangkutan Udara Baharu Kanada-Vietnam Buka Laluan untuk Penerbangan Terus]()
Dari segi mobiliti, sambungan terus akan memudahkan perancangan tanggungjawab penjagaan, menurunkan kos tambang penerbangan, dan mengurangkan jejak karbon perjalanan perniagaan jarak jauh dengan menghapuskan satu sektor tambahan. Syarikat pengurusan perjalanan dan pasukan mobiliti global disarankan untuk mula merancang potensi penggunaan di kalangan kakitangan projek, jurutera dan eksekutif yang kerap bergerak antara ibu pejabat Kanada dan pembekal atau anak syarikat di Vietnam. Menjelang pelancaran, majikan juga mungkin ingin meneliti sistem e-visa Vietnam yang diperluas kepada 90 kewarganegaraan pada 2025 dan membenarkan kemasukan tunggal atau berganda sehingga 90 hari—pilihan yang semakin popular bagi pemegang pasport Kanada yang menjalankan kerja jangka pendek di bawah kategori ‘pelawat perniagaan’ Vietnam.
Perjanjian ini masih perlu dimuktamadkan melalui proses penetapan Transport Canada dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, namun penganalisis industri optimis. Jika Air Canada berjaya, Ho Chi Minh City akan menjadi destinasi ketiga syarikat penerbangan itu di Asia Tenggara tanah besar, selepas Bangkok dan Singapura, mengukuhkan jejak penerbangan Kanada di rantau ini serta membuka peluang baru untuk kargo, pelancongan dan pertukaran bakat.
Walaupun rakyat Kanada sudah boleh menghubungi Vietnam melalui Tokyo, Seoul atau Hong Kong, penerbangan terus akan menjimatkan masa perjalanan antara tiga hingga lima jam—suatu tawaran menarik bagi pelancong korporat yang menuju ke salah satu pasaran Asia yang berkembang pesat. Vietnam telah menjadi rakan dagang terbesar Kanada dalam ASEAN sejak 2015; perdagangan barangan dua hala mencapai CAD $1.3 bilion pada 2025, meningkat hampir 30 peratus tahun ke tahun. Peningkatan perkhidmatan udara ini selaras dengan Strategi Indo-Pasifik Ottawa yang menekankan hubungan komersial yang lebih mendalam dan pertukaran rakyat dengan Asia Tenggara.
Dari segi mobiliti, sambungan terus akan memudahkan perancangan tanggungjawab penjagaan, menurunkan kos tambang penerbangan, dan mengurangkan jejak karbon perjalanan perniagaan jarak jauh dengan menghapuskan satu sektor tambahan. Syarikat pengurusan perjalanan dan pasukan mobiliti global disarankan untuk mula merancang potensi penggunaan di kalangan kakitangan projek, jurutera dan eksekutif yang kerap bergerak antara ibu pejabat Kanada dan pembekal atau anak syarikat di Vietnam. Menjelang pelancaran, majikan juga mungkin ingin meneliti sistem e-visa Vietnam yang diperluas kepada 90 kewarganegaraan pada 2025 dan membenarkan kemasukan tunggal atau berganda sehingga 90 hari—pilihan yang semakin popular bagi pemegang pasport Kanada yang menjalankan kerja jangka pendek di bawah kategori ‘pelawat perniagaan’ Vietnam.
Perjanjian ini masih perlu dimuktamadkan melalui proses penetapan Transport Canada dan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Vietnam, namun penganalisis industri optimis. Jika Air Canada berjaya, Ho Chi Minh City akan menjadi destinasi ketiga syarikat penerbangan itu di Asia Tenggara tanah besar, selepas Bangkok dan Singapura, mengukuhkan jejak penerbangan Kanada di rantau ini serta membuka peluang baru untuk kargo, pelancongan dan pertukaran bakat.
Sumber: TravelPress
