Air Canada begrüßte am 28. September 2026 die Unterzeichnung eines erweiterten bilateralen Luftverkehrsabkommens zwischen den Regierungen Kanadas und Vietnams. Das Abkommen erhöht die Anzahl der Frequenzen und zugelassenen Fluggesellschaften, die Passagier- und Frachtflüge zwischen den beiden Ländern durchführen dürfen, und hebt mehrere Kapazitätsbeschränkungen auf, die direkte Verbindungen bisher wirtschaftlich unrentabel machten.
Laut Mark Galardo, Executive Vice President und Chief Commercial Officer von Air Canada, wird die Fluggesellschaft nun die behördlichen Genehmigungen anstreben, um bereits im Sommer 2027 Nonstop-Flüge zwischen Toronto oder Vancouver und Ho-Chi-Minh-Stadt einzuführen. Während Kanadier bereits über Tokio, Seoul oder Hongkong nach Vietnam reisen können, würde ein Direktflug die Gesamtflugzeit um drei bis fünf Stunden verkürzen – ein attraktives Angebot für Geschäftsreisende, die einen der am schnellsten wachsenden Märkte Asiens ansteuern.
Vietnam ist seit 2015 Kanadas größter Handelspartner in der ASEAN-Region; der bilaterale Warenhandel erreichte 2025 ein Volumen von 1,3 Milliarden CAD, ein Plus von fast 30 Prozent im Jahresvergleich. Das Upgrade im Luftverkehr passt somit zur Indo-Pazifik-Strategie Ottawas, die auf engere wirtschaftliche Verbindungen und den Austausch zwischen den Menschen in Südostasien setzt.
![Neues Luftverkehrsabkommen zwischen Kanada und Vietnam ebnet den Weg für Direktflüge]()
Aus Mobilitätssicht vereinfacht die direkte Verbindung die Planung der Fürsorgepflicht, senkt die Flugkosten und reduziert den CO2-Fußabdruck von Langstreckengeschäftsreisen, da ein zusätzlicher Flugabschnitt entfällt. Reisebüros und globale Mobilitätsteams sollten daher den potenziellen Bedarf bei Projektmitarbeitern, Ingenieuren und Führungskräften analysieren, die häufig zwischen der kanadischen Zentrale und Lieferanten oder Tochtergesellschaften in Vietnam pendeln.
Vor dem Start könnten Arbeitgeber zudem das vietnamesische E-Visum-System prüfen, das 2025 auf 90 Nationalitäten ausgeweitet wurde und Einzel- oder Mehrfacheinreisen von bis zu 90 Tagen ermöglicht – eine zunehmend beliebte Option für kanadische Reisepassinhaber, die kurzfristig unter der Kategorie „Geschäftsbesucher“ in Vietnam arbeiten.
Das Abkommen muss noch durch den Designationsprozess von Transport Canada und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams formalisiert werden, doch Branchenanalysten sind optimistisch. Gelingt Air Canada der Start, wäre Ho-Chi-Minh-Stadt das dritte Ziel der Airline auf dem Festland Südostasiens nach Bangkok und Singapur, stärkt Kanadas Luftverkehrspräsenz in der Region und eröffnet neue Chancen für Fracht, Tourismus und den Austausch von Fachkräften.
Laut Mark Galardo, Executive Vice President und Chief Commercial Officer von Air Canada, wird die Fluggesellschaft nun die behördlichen Genehmigungen anstreben, um bereits im Sommer 2027 Nonstop-Flüge zwischen Toronto oder Vancouver und Ho-Chi-Minh-Stadt einzuführen. Während Kanadier bereits über Tokio, Seoul oder Hongkong nach Vietnam reisen können, würde ein Direktflug die Gesamtflugzeit um drei bis fünf Stunden verkürzen – ein attraktives Angebot für Geschäftsreisende, die einen der am schnellsten wachsenden Märkte Asiens ansteuern.
Vietnam ist seit 2015 Kanadas größter Handelspartner in der ASEAN-Region; der bilaterale Warenhandel erreichte 2025 ein Volumen von 1,3 Milliarden CAD, ein Plus von fast 30 Prozent im Jahresvergleich. Das Upgrade im Luftverkehr passt somit zur Indo-Pazifik-Strategie Ottawas, die auf engere wirtschaftliche Verbindungen und den Austausch zwischen den Menschen in Südostasien setzt.
Aus Mobilitätssicht vereinfacht die direkte Verbindung die Planung der Fürsorgepflicht, senkt die Flugkosten und reduziert den CO2-Fußabdruck von Langstreckengeschäftsreisen, da ein zusätzlicher Flugabschnitt entfällt. Reisebüros und globale Mobilitätsteams sollten daher den potenziellen Bedarf bei Projektmitarbeitern, Ingenieuren und Führungskräften analysieren, die häufig zwischen der kanadischen Zentrale und Lieferanten oder Tochtergesellschaften in Vietnam pendeln.
Vor dem Start könnten Arbeitgeber zudem das vietnamesische E-Visum-System prüfen, das 2025 auf 90 Nationalitäten ausgeweitet wurde und Einzel- oder Mehrfacheinreisen von bis zu 90 Tagen ermöglicht – eine zunehmend beliebte Option für kanadische Reisepassinhaber, die kurzfristig unter der Kategorie „Geschäftsbesucher“ in Vietnam arbeiten.
Das Abkommen muss noch durch den Designationsprozess von Transport Canada und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams formalisiert werden, doch Branchenanalysten sind optimistisch. Gelingt Air Canada der Start, wäre Ho-Chi-Minh-Stadt das dritte Ziel der Airline auf dem Festland Südostasiens nach Bangkok und Singapur, stärkt Kanadas Luftverkehrspräsenz in der Region und eröffnet neue Chancen für Fracht, Tourismus und den Austausch von Fachkräften.
Quelle: TravelPress
