Air Canada verwelkomt uitbreiding luchtvaartakkoord tussen Canada en Vietnam
Op 28 september 2026 kondigde Air Canada met enthousiasme de ondertekening aan van een uitgebreid bilateraal luchtvaartakkoord tussen de regeringen van Canada en Vietnam. Deze overeenkomst verhoogt het aantal vluchten en aangewezen luchtvaartmaatschappijen die passagiers- en vrachtvervoer tussen beide landen mogen uitvoeren, en heft diverse capaciteitsbeperkingen op die directe routes commercieel onaantrekkelijk maakten.
Volgens Mark Galardo, Executive Vice-President en Chief Commercial Officer van Air Canada, zal de luchtvaartmaatschappij nu de benodigde goedkeuringen aanvragen om mogelijk al in de zomer van 2027 non-stop vluchten te starten tussen Toronto of Vancouver en Ho Chi Minhstad. Hoewel Canadezen momenteel al via Tokyo, Seoul of Hongkong naar Vietnam kunnen reizen, zou een directe vlucht de totale reistijd met drie tot vijf uur verkorten – een aantrekkelijk vooruitzicht voor zakenreizigers die naar een van Azië’s snelst groeiende markten reizen.
![Nieuw luchtvaartakkoord tussen Canada en Vietnam opent de weg voor directe vluchten]()
Vietnam is sinds 2015 Canada’s grootste handelspartner binnen ASEAN; de bilaterale handel in goederen bereikte in 2025 een waarde van 1,3 miljard CAD, een stijging van bijna 30 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. De upgrade van de luchtvaartdiensten sluit daarmee naadloos aan bij Ottawa’s Indo-Pacific Strategie, die inzet op intensievere commerciële banden en uitwisselingen tussen mensen met Zuidoost-Azië.
Vanuit mobiliteitsperspectief zal directe verbinding het plannen van zorgplicht vereenvoudigen, de kosten van vliegtickets verlagen en de ecologische voetafdruk van langeafstandszakenreizen verkleinen door een extra vluchtsegment te elimineren. Reismanagementbedrijven en internationale mobiliteitsteams doen er goed aan om het potentiële gebruik onder projectmedewerkers, ingenieurs en leidinggevenden die regelmatig tussen het Canadese hoofdkantoor en leveranciers of dochterondernemingen in Vietnam reizen, in kaart te brengen.
Voor de lancering kunnen werkgevers ook het e-visumsysteem van Vietnam herzien, dat in 2025 werd uitgebreid tot 90 nationaliteiten en verblijven van één of meerdere keren tot 90 dagen toestaat – een steeds populairdere optie voor Canadese paspoorthouders die kortdurend werk verrichten onder de categorie ‘zakenbezoeker’.
De overeenkomst moet nog formeel worden bekrachtigd via het aanwijzingsproces van Transport Canada en de Civiele Luchtvaartautoriteit van Vietnam, maar analisten in de sector zijn optimistisch. Als Air Canada slaagt, wordt Ho Chi Minhstad de derde bestemming van de maatschappij op het vasteland van Zuidoost-Azië, na Bangkok en Singapore. Dit versterkt Canada’s luchtvaartpositie in de regio en opent nieuwe kansen voor vrachtvervoer, toerisme en talentuitwisseling.
Op 28 september 2026 kondigde Air Canada met enthousiasme de ondertekening aan van een uitgebreid bilateraal luchtvaartakkoord tussen de regeringen van Canada en Vietnam. Deze overeenkomst verhoogt het aantal vluchten en aangewezen luchtvaartmaatschappijen die passagiers- en vrachtvervoer tussen beide landen mogen uitvoeren, en heft diverse capaciteitsbeperkingen op die directe routes commercieel onaantrekkelijk maakten.
Volgens Mark Galardo, Executive Vice-President en Chief Commercial Officer van Air Canada, zal de luchtvaartmaatschappij nu de benodigde goedkeuringen aanvragen om mogelijk al in de zomer van 2027 non-stop vluchten te starten tussen Toronto of Vancouver en Ho Chi Minhstad. Hoewel Canadezen momenteel al via Tokyo, Seoul of Hongkong naar Vietnam kunnen reizen, zou een directe vlucht de totale reistijd met drie tot vijf uur verkorten – een aantrekkelijk vooruitzicht voor zakenreizigers die naar een van Azië’s snelst groeiende markten reizen.
Vietnam is sinds 2015 Canada’s grootste handelspartner binnen ASEAN; de bilaterale handel in goederen bereikte in 2025 een waarde van 1,3 miljard CAD, een stijging van bijna 30 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. De upgrade van de luchtvaartdiensten sluit daarmee naadloos aan bij Ottawa’s Indo-Pacific Strategie, die inzet op intensievere commerciële banden en uitwisselingen tussen mensen met Zuidoost-Azië.
Vanuit mobiliteitsperspectief zal directe verbinding het plannen van zorgplicht vereenvoudigen, de kosten van vliegtickets verlagen en de ecologische voetafdruk van langeafstandszakenreizen verkleinen door een extra vluchtsegment te elimineren. Reismanagementbedrijven en internationale mobiliteitsteams doen er goed aan om het potentiële gebruik onder projectmedewerkers, ingenieurs en leidinggevenden die regelmatig tussen het Canadese hoofdkantoor en leveranciers of dochterondernemingen in Vietnam reizen, in kaart te brengen.
Voor de lancering kunnen werkgevers ook het e-visumsysteem van Vietnam herzien, dat in 2025 werd uitgebreid tot 90 nationaliteiten en verblijven van één of meerdere keren tot 90 dagen toestaat – een steeds populairdere optie voor Canadese paspoorthouders die kortdurend werk verrichten onder de categorie ‘zakenbezoeker’.
De overeenkomst moet nog formeel worden bekrachtigd via het aanwijzingsproces van Transport Canada en de Civiele Luchtvaartautoriteit van Vietnam, maar analisten in de sector zijn optimistisch. Als Air Canada slaagt, wordt Ho Chi Minhstad de derde bestemming van de maatschappij op het vasteland van Zuidoost-Azië, na Bangkok en Singapore. Dit versterkt Canada’s luchtvaartpositie in de regio en opent nieuwe kansen voor vrachtvervoer, toerisme en talentuitwisseling.
Bron: TravelPress
