Tiga kesatuan sekerja yang berada di belakang mogok kerja tanpa had oleh kakitangan pengendalian darat Groundforce—UGT, CCOO dan USO—mengumumkan pada tengah malam bahawa mereka akan menangguhkan mogok pada hari Isnin, 2 Oktober selepas rundingan “produktif” dengan pihak pengurusan. Pertikaian ini telah menyebabkan gangguan berterusan di lapangan terbang Barcelona-El Prat, Madrid-Barajas dan lapan lapangan terbang lain sejak Ogos, mengakibatkan ratusan penerbangan dibatalkan dan banyak bagasi tertunda.
Menurut Europa Press, sesi rundingan selama enam jam pada hari Jumaat menghasilkan draf perjanjian mengenai keselamatan pekerjaan untuk pekerja bermusim dan kenaikan gaji berperingkat yang dikaitkan dengan indeks harga pengguna terkini di Sepanyol. Pihak-pihak telah menetapkan tarikh akhir 5 Oktober untuk menjadikan draf tersebut sebagai pra-perjanjian yang mengikat; jika rundingan gagal, kesatuan sekerja memberi amaran mereka akan mengaktifkan semula mogok dengan segera.
![Kesatuan pekerja darat Groundforce tangguh mogok 2 Oktober, elak kekacauan baharu di lapangan terbang Sepanyol]()
Bagi syarikat penerbangan, penangguhan selama 48 jam ini sangat penting. Unit Groundforce di Barcelona menyediakan perkhidmatan kepada 27 syarikat penerbangan, termasuk Vueling, Lufthansa dan Qatar Airways. AENA, pengendali lapangan terbang, berkata jadual kecemasan kini boleh dibatalkan, tetapi masih menggesa penumpang supaya tiba lebih awal dan membawa bagasi tangan sepanjang minggu pertama Oktober yang sibuk dengan cuti.
Pengurus perjalanan korporat disarankan untuk menasihati pekerja yang transit di hab Sepanyol supaya memantau amaran penerbangan dengan teliti sehingga perjanjian akhir ditandatangani. Syarikat yang menghantar kargo bernilai tinggi melalui terminal kargo Madrid juga harus menjangkakan kelewatan sisa kerana gudang sedang membersihkan backlog akibat gangguan separa minggu lalu.
Dalam jangka panjang, pertikaian ini menonjolkan kerentanan model pengendalian darat Sepanyol, yang bergantung pada tender kompetitif setiap tujuh tahun. Pemerhati industri menjangkakan pusingan konsesi AENA yang seterusnya pada 2027 akan memasukkan klausa kestabilan buruh yang lebih ketat untuk mengurangkan risiko mogok.
Menurut Europa Press, sesi rundingan selama enam jam pada hari Jumaat menghasilkan draf perjanjian mengenai keselamatan pekerjaan untuk pekerja bermusim dan kenaikan gaji berperingkat yang dikaitkan dengan indeks harga pengguna terkini di Sepanyol. Pihak-pihak telah menetapkan tarikh akhir 5 Oktober untuk menjadikan draf tersebut sebagai pra-perjanjian yang mengikat; jika rundingan gagal, kesatuan sekerja memberi amaran mereka akan mengaktifkan semula mogok dengan segera.
Bagi syarikat penerbangan, penangguhan selama 48 jam ini sangat penting. Unit Groundforce di Barcelona menyediakan perkhidmatan kepada 27 syarikat penerbangan, termasuk Vueling, Lufthansa dan Qatar Airways. AENA, pengendali lapangan terbang, berkata jadual kecemasan kini boleh dibatalkan, tetapi masih menggesa penumpang supaya tiba lebih awal dan membawa bagasi tangan sepanjang minggu pertama Oktober yang sibuk dengan cuti.
Pengurus perjalanan korporat disarankan untuk menasihati pekerja yang transit di hab Sepanyol supaya memantau amaran penerbangan dengan teliti sehingga perjanjian akhir ditandatangani. Syarikat yang menghantar kargo bernilai tinggi melalui terminal kargo Madrid juga harus menjangkakan kelewatan sisa kerana gudang sedang membersihkan backlog akibat gangguan separa minggu lalu.
Dalam jangka panjang, pertikaian ini menonjolkan kerentanan model pengendalian darat Sepanyol, yang bergantung pada tender kompetitif setiap tujuh tahun. Pemerhati industri menjangkakan pusingan konsesi AENA yang seterusnya pada 2027 akan memasukkan klausa kestabilan buruh yang lebih ketat untuk mengurangkan risiko mogok.
Sumber: Europa Press via Bolsamania
