Die drei Gewerkschaften hinter dem unbefristeten Streik der Bodenabfertigungsmitarbeiter von Groundforce – UGT, CCOO und USO – kündigten um Mitternacht an, den für Montag, den 2. Oktober, geplanten Streik vorerst auszusetzen, nachdem es „produktive“ Gespräche mit der Geschäftsleitung gab. Der Konflikt hat seit August zu wiederholten Arbeitsniederlegungen an den Flughäfen Barcelona-El Prat, Madrid-Barajas und acht weiteren Flughäfen geführt, was Hunderte von Flugausfällen und zahlreiche Gepäckverspätungen zur Folge hatte.
Laut Europa Press brachte die sechsstündige Verhandlungsrunde am Freitag einen Entwurf zu Arbeitsplatzsicherheit für Saisonarbeiter sowie eine schrittweise Gehaltserhöhung, die an den aktuellen Verbraucherpreisindex Spaniens gekoppelt ist. Die Parteien haben sich eine Frist bis zum 5. Oktober gesetzt, um den Entwurf in eine verbindliche Vorvereinbarung umzuwandeln; sollten die Gespräche scheitern, warnen die Gewerkschaften, den Streik sofort wieder aufzunehmen.
![Bodenpersonal-Gewerkschaften setzen Streik am 2. Oktober aus und verhindern neues Chaos an spanischen Flughäfen]()
Für die Fluggesellschaften ist die 48-stündige Atempause von großer Bedeutung. Die Groundforce-Einheit in Barcelona betreut 27 Airlines, darunter Vueling, Lufthansa und Qatar Airways. AENA, der Flughafenbetreiber, erklärte, dass Notfallpläne nun zurückgenommen werden könnten, appellierte jedoch weiterhin an die Passagiere, besonders in der ersten Oktoberwoche mit hohem Reiseaufkommen frühzeitig anzureisen und nur Handgepäck mitzunehmen.
Firmen, deren Mitarbeiter über spanische Drehkreuze reisen, sollten ihre Angestellten anhalten, Flugbenachrichtigungen genau zu verfolgen, bis eine endgültige Einigung erzielt ist. Unternehmen, die wertvolle Fracht über das Frachtterminal in Madrid versenden, müssen ebenfalls mit anhaltenden Verzögerungen rechnen, da die Lager die Rückstände aus den teilweisen Streiks der letzten Woche abarbeiten.
Langfristig verdeutlicht der Konflikt die Anfälligkeit des spanischen Bodenabfertigungsmodells, das alle sieben Jahre auf Basis wettbewerblicher Ausschreibungen neu vergeben wird. Branchenbeobachter erwarten, dass die nächste Konzessionsrunde von AENA im Jahr 2027 strengere Klauseln zur Arbeitsplatzsicherheit enthalten wird, um das Streikrisiko zu verringern.
Laut Europa Press brachte die sechsstündige Verhandlungsrunde am Freitag einen Entwurf zu Arbeitsplatzsicherheit für Saisonarbeiter sowie eine schrittweise Gehaltserhöhung, die an den aktuellen Verbraucherpreisindex Spaniens gekoppelt ist. Die Parteien haben sich eine Frist bis zum 5. Oktober gesetzt, um den Entwurf in eine verbindliche Vorvereinbarung umzuwandeln; sollten die Gespräche scheitern, warnen die Gewerkschaften, den Streik sofort wieder aufzunehmen.
Für die Fluggesellschaften ist die 48-stündige Atempause von großer Bedeutung. Die Groundforce-Einheit in Barcelona betreut 27 Airlines, darunter Vueling, Lufthansa und Qatar Airways. AENA, der Flughafenbetreiber, erklärte, dass Notfallpläne nun zurückgenommen werden könnten, appellierte jedoch weiterhin an die Passagiere, besonders in der ersten Oktoberwoche mit hohem Reiseaufkommen frühzeitig anzureisen und nur Handgepäck mitzunehmen.
Firmen, deren Mitarbeiter über spanische Drehkreuze reisen, sollten ihre Angestellten anhalten, Flugbenachrichtigungen genau zu verfolgen, bis eine endgültige Einigung erzielt ist. Unternehmen, die wertvolle Fracht über das Frachtterminal in Madrid versenden, müssen ebenfalls mit anhaltenden Verzögerungen rechnen, da die Lager die Rückstände aus den teilweisen Streiks der letzten Woche abarbeiten.
Langfristig verdeutlicht der Konflikt die Anfälligkeit des spanischen Bodenabfertigungsmodells, das alle sieben Jahre auf Basis wettbewerblicher Ausschreibungen neu vergeben wird. Branchenbeobachter erwarten, dass die nächste Konzessionsrunde von AENA im Jahr 2027 strengere Klauseln zur Arbeitsplatzsicherheit enthalten wird, um das Streikrisiko zu verringern.
Quelle: Europa Press via Bolsamania
