Trzy związki zawodowe stojące za bezterminowym strajkiem pracowników obsługi naziemnej Groundforce — UGT, CCOO i USO — ogłosiły o północy, że zawieszają strajk zaplanowany na poniedziałek, 2 października, po „owocnych” rozmowach z zarządem. Spór spowodował przerywane przestoje na lotniskach Barcelona-El Prat, Madryt-Barajas oraz ośmiu innych od sierpnia, co doprowadziło do setek odwołanych lotów i lawiny opóźnionych bagaży. Według Europa Press, piątkowa, sześciogodzinna sesja negocjacyjna zaowocowała projektem porozumienia dotyczącego bezpieczeństwa zatrudnienia pracowników sezonowych oraz stopniowego wzrostu płac powiązanego z najnowszym wskaźnikiem inflacji w Hiszpanii. Strony ustaliły termin 5 października na przekształcenie projektu w wiążące wstępne porozumienie; jeśli rozmowy się nie powiodą, związki zapowiadają natychmiastowe wznowienie strajku. Dla linii lotniczych 48-godzinne zawieszenie jest kluczowe. Jednostka Groundforce w Barcelonie obsługuje 27 przewoźników, w tym Vueling, Lufthansa i Qatar Airways. Operator lotnisk AENA poinformował, że plany awaryjne mogą zostać odwołane, ale nadal apeluje do pasażerów o wcześniejsze przybycie i podróżowanie z bagażem podręcznym w trakcie intensywnego pierwszego tygodnia października. Menedżerowie podróży służbowych powinni zalecić pracownikom korzystającym z hiszpańskich hubów śledzenie alertów lotniczych aż do podpisania ostatecznego porozumienia. Firmy wysyłające wartościowy ładunek przez terminal cargo w Madrycie powinny również spodziewać się pozostałych opóźnień, gdy magazyny będą nadrabiać zaległości po częściowych przestojach z zeszłego tygodnia. W dłuższej perspektywie spór podkreśla kruchość modelu obsługi naziemnej w Hiszpanii, opartego na konkurencyjnych przetargach co siedem lat. Eksperci branżowi przewidują, że kolejna runda koncesji AENA w 2027 roku będzie zawierać surowsze klauzule dotyczące stabilności zatrudnienia, aby zmniejszyć ryzyko strajków.
Źródło: Europa Press via Bolsamania
