Pemandu lori dan pengurus logistik yang mengangkut barangan antara Switzerland dan Austria bangun pagi ini dengan suasana sempadan yang sangat berbeza. Bermula 1 Oktober 2026, Pejabat Persekutuan Kastam dan Keselamatan Sempadan (FOCBS) telah menukar beberapa laluan di Lembah Rhine kepada pemprosesan import dan eksport sepenuhnya digital, menyelaraskan sistemnya dengan platform “Smart Border Austria” yang baru dilancarkan serta peningkatan IT kastam Passar 2.0 di Switzerland. Perubahan paling ketara dapat dilihat di pusat sibuk Wolfurt, di mana pelepasan import secara tradisional di tapak telah dihentikan; semua deklarasi kini mesti dihantar secara elektronik sebelum ketibaan, dengan kod bar atau kod QR diimbas secara automatik di pintu masuk. FOCBS menyatakan langkah ini akan mengurangkan masa menunggu sehingga 40%, menghapuskan kemasukan data berganda dan menyelaraskan prosedur sempadan Swiss-Austria dengan keperluan Sistem Masuk/Keluar EU yang akan datang. Pegawai kastam akan memberi tumpuan kepada pemeriksaan rawak berasaskan risiko, manakala kamera pengecaman nombor plat kenderaan menghantar data terus ke enjin risiko Passar 2.0. Penghantar yang gagal menghantar data awal berisiko dialihkan ke tapak pemeriksaan sekunder di Diepoldsau atau St. Margrethen, yang boleh menambah jam kepada jadual transit. Bagi pengeksport Switzerland—terutamanya syarikat farmaseutikal dan mesin tepat di sekitar St. Gallen—penyesuaian terbesar adalah pada masa dokumen. Invois komersial, bukti asal dan jaminan transit mesti dimuat naik ke Passar 2.0 sebelum lori berlepas. Persatuan Pengangkutan Swiss menggesa ahli mereka untuk mengintegrasikan perisian pengurusan pengangkutan dengan API baru bagi mengelakkan kemasukan data manual dan kelewatan mahal. Pihak berkepentingan perjalanan perniagaan juga terjejas. Pemandu armada syarikat yang bergerak antara kilang Switzerland dan Austria mesti membawa nombor rujukan kastam elektronik (e-MRN) atau berisiko dikenakan denda. Pengurus mobiliti dinasihatkan untuk mengaudit kesediaan pembekal dan mengemas kini buku panduan pemandu. FOCBS telah menerbitkan helaian fakta pelbagai bahasa dan menawarkan webinar untuk penghantar kecil dalam dua minggu akan datang. Dari segi strategi, projek perintis Lembah Rhine dilihat di Bern sebagai ujian untuk meluaskan Passar 2.0 ke sempadan Jerman dan Perancis pada 2027. Jika koridor digital ini berjaya, kerajaan menjangkakan penjimatan tahunan sebanyak CHF 25 juta dalam kos pentadbiran dan pengurangan 15% pelepasan CO₂ daripada lori berat yang menunggu di sempadan.
