Pelancong yang melalui dua pintu masuk paling sibuk di Sepanyol kini menghadapi tindakan industri yang berterusan tepat pada musim puncak mesyuarat musim luruh. Portal pemantau mogok, Strike Tracker, mengesahkan bahawa pada hari Rabu, 7 Oktober 2026, dua pertikaian buruh dalam sektor penerbangan sedang aktif:
• Barcelona-El Prat (BCN): mogok tanpa had masa oleh kakitangan pengendalian darat Groundforce, yang dipanggil oleh kesatuan CGT, telah bermula sejak 4 Ogos. Walaupun perintah perkhidmatan minimum menjamin 90% penerbangan yang dijadualkan, masa penghantaran bagasi sering melebihi 90 minit semasa waktu puncak, dan sambungan penerbangan yang ketat amat terjejas.
• Madrid-Barajas (MAD): juruteknik penyelenggaraan sistem pengendalian bagasi automatik SATE, yang diwakili oleh kesatuan ASC, menolak kerja lebih masa lima hari seminggu sehingga 30 November. Tindakan ini, yang dianggap ‘kecil’ oleh Strike Tracker, menyebabkan gangguan tali penghantar awal pagi yang memberi kesan kepada penerbangan tengah hari.
Tiada mogok dirancang hari ini oleh pengawal trafik udara atau pihak berkuasa lapangan terbang negara, Aena, tetapi pengurus mobiliti harus mengambil perhatian bahawa mogok bas dan tram serantau akan bermula esok, 8 Oktober, di Murcia dan Barcelona, yang berpotensi menyukarkan akses terakhir ke lapangan terbang.
![Protes pengendalian darat lapangan terbang terus mengganggu perjalanan di Sepanyol pada 7 Oktober 2026]()
Syarikat penerbangan yang beroperasi di Sepanyol telah mengeluarkan pengecualian penjadualan semula secara menyeluruh untuk perjalanan sehingga 10 Oktober, membolehkan penumpang perniagaan menukar ke penerbangan lebih awal atau mengalihkan laluan melalui Valencia atau Málaga tanpa kos tambahan. Ruang rehat di Terminal 1 BCN dilaporkan sesak kerana penumpang premium tiba lebih awal untuk mengelak kelewatan.
Syarikat yang mengangkut peralatan kritikal masa disarankan mempertimbangkan perkhidmatan kurier dengan pilihan ‘pengiring di kawasan udara’, kerana waktu pengambilan di kawasan darat tidak menentu.
Walaupun pertikaian berpunca daripada indeks gaji dan nisbah kakitangan, rundingan di Barcelona terhenti: tawaran kenaikan gaji 4% terbaru oleh pengurusan ditolak pada 5 Oktober. Di Madrid, rundingan masih berjalan, dan sumber dalaman mencadangkan kompromi mengenai pengaturan syif boleh mengakhiri tindakan sebelum cuti hujung minggu All Saints jika disahkan sebelum 18 Oktober.
Sehingga itu, pelancong dinasihatkan membawa barang keperluan dalam bagasi tangan dan memberi masa lapang yang mencukupi antara mesyuarat dan penerbangan pulang.
• Barcelona-El Prat (BCN): mogok tanpa had masa oleh kakitangan pengendalian darat Groundforce, yang dipanggil oleh kesatuan CGT, telah bermula sejak 4 Ogos. Walaupun perintah perkhidmatan minimum menjamin 90% penerbangan yang dijadualkan, masa penghantaran bagasi sering melebihi 90 minit semasa waktu puncak, dan sambungan penerbangan yang ketat amat terjejas.
• Madrid-Barajas (MAD): juruteknik penyelenggaraan sistem pengendalian bagasi automatik SATE, yang diwakili oleh kesatuan ASC, menolak kerja lebih masa lima hari seminggu sehingga 30 November. Tindakan ini, yang dianggap ‘kecil’ oleh Strike Tracker, menyebabkan gangguan tali penghantar awal pagi yang memberi kesan kepada penerbangan tengah hari.
Tiada mogok dirancang hari ini oleh pengawal trafik udara atau pihak berkuasa lapangan terbang negara, Aena, tetapi pengurus mobiliti harus mengambil perhatian bahawa mogok bas dan tram serantau akan bermula esok, 8 Oktober, di Murcia dan Barcelona, yang berpotensi menyukarkan akses terakhir ke lapangan terbang.
Syarikat penerbangan yang beroperasi di Sepanyol telah mengeluarkan pengecualian penjadualan semula secara menyeluruh untuk perjalanan sehingga 10 Oktober, membolehkan penumpang perniagaan menukar ke penerbangan lebih awal atau mengalihkan laluan melalui Valencia atau Málaga tanpa kos tambahan. Ruang rehat di Terminal 1 BCN dilaporkan sesak kerana penumpang premium tiba lebih awal untuk mengelak kelewatan.
Syarikat yang mengangkut peralatan kritikal masa disarankan mempertimbangkan perkhidmatan kurier dengan pilihan ‘pengiring di kawasan udara’, kerana waktu pengambilan di kawasan darat tidak menentu.
Walaupun pertikaian berpunca daripada indeks gaji dan nisbah kakitangan, rundingan di Barcelona terhenti: tawaran kenaikan gaji 4% terbaru oleh pengurusan ditolak pada 5 Oktober. Di Madrid, rundingan masih berjalan, dan sumber dalaman mencadangkan kompromi mengenai pengaturan syif boleh mengakhiri tindakan sebelum cuti hujung minggu All Saints jika disahkan sebelum 18 Oktober.
Sehingga itu, pelancong dinasihatkan membawa barang keperluan dalam bagasi tangan dan memberi masa lapang yang mencukupi antara mesyuarat dan penerbangan pulang.
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan semasa, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ Sepanyol.Lebih Dari Sepanyol
Lihat semua
Ancaman Mogok Lapangan Terbang Leeds Bradford Pertengahan Oktober Mengancam Penerbangan ke Mallorca dan Destinasi Sepanyol Lain
Panduan baru jelaskan cara penduduk asing beralih ke permit kerja ‘cuenta ajena’ di Sepanyol pada 2026
