
随着秋季会议季节的高峰到来,西班牙两大最繁忙机场的旅客正面临持续的劳工罢工。罢工追踪平台Strike Tracker确认,截至2026年10月7日,以下两起航空劳资纠纷仍在进行中:
• 巴塞罗那-埃尔普拉特机场(BCN):由CGT工会发起的Groundforce地勤人员无限期罢工自8月4日起生效。尽管最低服务令保障了90%的计划航班,但高峰时段行李交付时间常常超过90分钟,紧凑的转机时间尤其受影响。
• 马德里-巴拉哈斯机场(MAD):由ASC工会代表的SATE自动行李处理系统维护技术人员拒绝每周五天加班,罢工将持续至11月30日。Strike Tracker将此行动定性为“轻微”,主要导致清晨传送带停运,进而影响中午的航班起飞。
今日空中交通管制员及国家机场管理局Aena暂无罢工计划,但出行管理者需注意,10月8日起,穆尔西亚和巴塞罗那地区将爆发公交和有轨电车罢工,可能影响机场最后一公里的交通。
在西班牙运营的航空公司已发布统一改签豁免政策,适用于10月10日前的航班,商务旅客可免费改乘更早航班或经由瓦伦西亚、马拉加转机。巴塞罗那1号航站楼贵宾休息室因高端旅客提前抵达以规避延误而出现拥挤。
需要运输时间敏感设备的企业应考虑带“空侧护送”服务的快递方案,因为陆侧取件时间难以预测。
此次纠纷根源于工资指数调整和人员配比问题,巴塞罗那方面谈判陷入僵局:管理层10月5日提出的4%加薪方案被拒绝。马德里方面谈判仍在进行,内部人士透露若10月18日前达成轮班人员配备妥协,罢工有望在万圣节假期前结束。
在此期间,旅客应将必需品随身携带,并预留充足时间以应对会议与返程航班之间的衔接。
• 巴塞罗那-埃尔普拉特机场(BCN):由CGT工会发起的Groundforce地勤人员无限期罢工自8月4日起生效。尽管最低服务令保障了90%的计划航班,但高峰时段行李交付时间常常超过90分钟,紧凑的转机时间尤其受影响。
• 马德里-巴拉哈斯机场(MAD):由ASC工会代表的SATE自动行李处理系统维护技术人员拒绝每周五天加班,罢工将持续至11月30日。Strike Tracker将此行动定性为“轻微”,主要导致清晨传送带停运,进而影响中午的航班起飞。
今日空中交通管制员及国家机场管理局Aena暂无罢工计划,但出行管理者需注意,10月8日起,穆尔西亚和巴塞罗那地区将爆发公交和有轨电车罢工,可能影响机场最后一公里的交通。
在西班牙运营的航空公司已发布统一改签豁免政策,适用于10月10日前的航班,商务旅客可免费改乘更早航班或经由瓦伦西亚、马拉加转机。巴塞罗那1号航站楼贵宾休息室因高端旅客提前抵达以规避延误而出现拥挤。
需要运输时间敏感设备的企业应考虑带“空侧护送”服务的快递方案,因为陆侧取件时间难以预测。
此次纠纷根源于工资指数调整和人员配比问题,巴塞罗那方面谈判陷入僵局:管理层10月5日提出的4%加薪方案被拒绝。马德里方面谈判仍在进行,内部人士透露若10月18日前达成轮班人员配备妥协,罢工有望在万圣节假期前结束。
在此期间,旅客应将必需品随身携带,并预留充足时间以应对会议与返程航班之间的衔接。