Serangan misil maut pada 10 Oktober di Lapangan Terbang Antarabangsa Raja Khalid, Riyadh, kini memberi kesan besar kepada ekosistem penerbangan di UAE. Dalam beberapa jam selepas serangan itu—yang menurut pihak berkuasa Saudi mengorbankan 12 nyawa dan mencederakan lebih 300 orang—syarikat penerbangan UAE mula membatalkan penerbangan ke ibu kota Saudi, atas alasan ketidakpastian operasi dan kemungkinan serangan susulan. Khaleej Times melaporkan Etihad membatalkan lapan penerbangan dari Abu Dhabi ke Riyadh yang dijadualkan pada 11–12 Oktober, manakala flydubai melanjutkan penangguhan perkhidmatan Dubai-Riyadh sehingga sekurang-kurangnya 14 Oktober. Data Flightradar24 menunjukkan penutupan lapangan terbang dilanjutkan sehingga 21:00 UTC pada 11 Oktober, walaupun pihak berkuasa Saudi belum mengesahkannya secara rasmi. Penumpang yang transit melalui Jeddah atau Dammam untuk urusan perniagaan, lawatan keluarga atau Umrah turut terjejas, dengan Emirates dan Air Arabia memberi amaran tentang kelewatan susulan. Bagi syarikat korporat, kebimbangan utama kini adalah kakitangan yang terperangkap dan gangguan rantaian bekalan. Firma perunding EY Timur Tengah menyatakan sekurang-kurangnya 60 peratus perunding mereka di Riyadh berulang-alik setiap minggu dari Dubai; kebanyakan diarahkan bekerja dari rumah sehingga jadual penerbangan kembali stabil. Syarikat pengangkutan juga cemas: beberapa firma logistik UAE mengalihkan penghantaran jalan darat segera melalui sempadan darat Al Ghuwaifat–Bathaa walaupun masa transit lebih lama. Kos insurans turut meningkat. Broker serantau Orient Insurance mengesahkan premium risiko perang untuk penerbangan melintasi ruang udara Saudi meningkat 20 peratus dalam masa satu malam. Jika serangan berterusan, syarikat penerbangan mungkin mencari laluan alternatif yang menambah penggunaan bahan api dan mengecilkan kapasiti musim sejuk yang sudah terhad. Nasihat praktikal untuk penumpang adalah mudah tetapi tegas: sahkan semula penerbangan sebelum ke lapangan terbang, jangka perubahan pintu masuk saat akhir, dan sediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan. Syarikat dengan trafik tinggi KSA–UAE digalakkan menilai semula protokol tanggungjawab penjagaan dan memastikan pekerja didaftarkan dalam sistem amaran krisis negara masing-masing. Situasi masih berubah-ubah, dan penganalisis memberi amaran bahawa sebarang peningkatan konflik AS-Iran akan memburukkan lagi cabaran operasi dan insurans yang dihadapi syarikat penerbangan Teluk kini.
Sumber: Khaleej Times
