Para pelancong dan pengendali kargo menghadapi barisan panjang yang ketara di koridor Brenner pagi ini, 30 Jun 2026, apabila pengurangan lorong di bahagian Luegbrücke yang sudah uzur di lebuh raya A13 Austria bertepatan dengan permulaan gelombang perjalanan musim panas. Data langsung yang dikumpulkan oleh portal berita Reisereporter pada pukul 06:30 CEST menunjukkan trafik berhenti dan bergerak perlahan sepanjang lebih 12 kilometer ke arah selatan menuju Itali dan lima kilometer ke utara ke Lembah Inn. Luegbrücke, sebuah viaduk penting tetapi struktur yang terjejas, sedang menjalani pengubahsuaian selama beberapa tahun yang secara berkala mengecilkan trafik kepada satu lorong setiap arah. Walaupun pihak berkuasa Austria menjanjikan operasi dua lorong pada 180 hari musim puncak, sekatan hari ini kembali apabila kontraktor bersiap sedia untuk penggantian sendi jambatan pada waktu malam. Kenderaan berat melebihi 3.5 tan diarahkan ke lorong dalam yang dilengkapi dengan sensor timbang bergerak, menyebabkan kesesakan tambahan. Kelewatan ini menonjolkan kerentanan laluan kargo alpine paling sibuk di Eropah. Kira-kira 7,000 lori dan 40,000 kereta menggunakan laluan Brenner setiap hari, banyak membawa penghantaran tepat pada masanya antara pengeluar Jerman dan pembekal Itali. Syarikat logistik menasihatkan pelanggan agar menjangkakan masa penghantaran tertangguh sehingga tiga jam dan menggesa penghantar mempertimbangkan alternatif kereta api melalui perkhidmatan RoLa rolling-highway atau laluan melalui koridor Reschen atau Tauern. Bagi pelancong perniagaan yang menuju ke mesyuarat di Itali, penasihat mobiliti mengesyorkan menyediakan masa tambahan atau menggunakan sambungan kereta api ÖBB Vienna-Bolzano yang kekal tepat pada masanya hari ini. Pemandu juga harus ingat bahawa pemeriksaan sempadan Schengen dalaman sementara Austria di Schönberg dan Vipiteno masih berkuat kuasa, bermakna dokumen pengenalan mungkin diminta, sekali gus melambatkan trafik. Penyelesaian jangka panjang bergantung pada siapnya Terowong Asas Brenner sepanjang 55 kilometer, yang kini dijangka siap pada akhir 2032, dan rancangan harga jalan pintar EU yang bertujuan mengalihkan kargo dari jalan raya ke kereta api. Sehingga itu, Brenner akan terus menguji kesabaran pelancong dan pengurus rantaian bekalan.
Sumber: Reisereporter
