Dalam podcast berita pagi pada 21 Oktober, Tagesschau melaporkan bahawa institusi EU telah mencapai langkah perundangan terakhir bagi pembaharuan yang lama dinantikan terhadap Peraturan 261/2004 yang mengawal hak penumpang udara. Reformasi ini, yang dipersetujui dalam trilog awal bulan ini dan kini menunggu penerbitan dalam Jurnal Rasmi, memperjelas pencetus pampasan, mengharamkan klausa ‘no-show’ pada tiket pulang dan memaksa syarikat penerbangan menunjukkan caj bagasi tangan secara terbuka. Tagesschau menyatakan bahawa desakan ini menjadi lebih mendesak selepas musim panas di mana statistik kelewatan penerbangan di hab utama—termasuk Frankfurt—mencapai tahap tertinggi dalam lima tahun. Peraturan yang disemak meningkatkan kewajipan maklumat awal: pengangkut mesti memberitahu penumpang tentang hak mereka secara tepat melalui SMS atau kemas kini aplikasi dalam masa 30 minit selepas mengetahui gangguan. Penumpang kurang upaya mendapat hak pengalihan laluan yang lebih kukuh, dan portal aduan EU baru akan dilancarkan pada akhir 2027. Bagi syarikat Jerman, perubahan praktikal adalah dua kali ganda. Pertama, jabatan kewangan harus menjangkakan pembayaran lebih tinggi: baucar automatik atau wang tunai mesti ditawarkan untuk kelewatan lebih tiga jam pada laluan di bawah 1,500 km, menutup ruang kelabu yang pernah dieksploitasi sesetengah syarikat penerbangan. Kedua, syarikat pengurusan perjalanan perlu mengintegrasikan API tuntutan EU masa depan untuk menangkap bayaran balik secara automatik—peluang untuk mengurangkan tuntutan perbelanjaan manual. Syarikat penerbangan masih bimbang tentang kos. Lembaga Wakil Syarikat Penerbangan di Jerman (BARIG) memberi amaran bahawa rejim yang lebih ketat boleh menambah liabiliti pengangkut sebanyak €600 juta setahun, berpotensi menaikkan tambang. Namun, kumpulan pengguna melihat peraturan ini sebagai penting selepas musim puncak yang kacau bilau. Peraturan ini akan berkuat kuasa 12 bulan selepas penerbitan, memberi masa kepada pihak berkepentingan sehingga akhir 2027 untuk menyesuaikan diri. Pelancong masih digalakkan membeli insurans perjalanan untuk kos tambahan seperti acara yang terlepas, yang masih tidak termasuk dalam pampasan undang-undang.
Sumber: Tagesschau Podcast
