L'UE si muove per rafforzare i diritti dei passeggeri in mezzo alla crisi dei ritardi in corso

Nel suo podcast mattutino del 21 ottobre, Tagesschau ha riportato che le istituzioni UE hanno raggiunto le fasi legislative finali per una tanto attesa revisione del Regolamento 261/2004, che disciplina i diritti dei passeggeri aerei. La riforma, concordata nel trilogo all’inizio di questo mese e ora in attesa di pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale, chiarisce le condizioni per il risarcimento, vieta le clausole di “no-show” sui biglietti di ritorno e obbliga le compagnie aeree a mostrare in anticipo eventuali costi per il bagaglio a mano. Tagesschau sottolinea che la spinta a questa revisione è aumentata dopo un’estate in cui le statistiche sui ritardi nei principali hub, tra cui Francoforte, hanno raggiunto i livelli più alti degli ultimi cinque anni.

Le nuove regole rafforzano gli obblighi di informazione preventiva: le compagnie devono comunicare ai passeggeri i loro diritti esatti tramite SMS o aggiornamenti app entro 30 minuti dal momento in cui vengono a conoscenza di un disservizio. I passeggeri con disabilità ottengono maggiori diritti di riprotezione, e un nuovo portale UE per i reclami sarà operativo entro la fine del 2027.

Per le aziende tedesche, il cambiamento pratico è duplice. Innanzitutto, i dipartimenti finanziari devono prepararsi a pagamenti più elevati: per ritardi superiori a tre ore su tratte inferiori a 1.500 km dovranno essere offerti automaticamente voucher o rimborsi in denaro, chiudendo una zona grigia sfruttata da alcune compagnie. In secondo luogo, le società di gestione viaggi dovranno integrare la futura API UE per i reclami, così da automatizzare la raccolta dei rimborsi, riducendo le richieste manuali di spesa.

Le compagnie aeree restano preoccupate per i costi. Il Board of Airline Representatives in Germany (BARIG) avverte che il nuovo regime più severo potrebbe aggiungere 600 milioni di euro all’anno alle passività delle compagnie, con possibile aumento delle tariffe. Tuttavia, le associazioni dei consumatori considerano le nuove norme essenziali dopo stagioni di caos nei periodi di punta.

Il regolamento entrerà in vigore 12 mesi dopo la pubblicazione, lasciando tempo fino alla fine del 2027 per adeguarsi. I viaggiatori sono comunque invitati a sottoscrivere un’assicurazione viaggio per coprire costi indiretti come eventi persi, che restano esclusi dal risarcimento previsto dalla legge.