Pelancong yang melalui Barcelona-El Prat kini boleh menjangkakan perkhidmatan bagasi dan perkhidmatan pusingan yang normal selepas kesatuan CGT membatalkan mogok tanpa had mereka di Groundforce pada 21 Oktober 2026. Groundforce adalah ejen pengendalian bagi kira-kira 20 syarikat penerbangan termasuk Air France-KLM, Lufthansa dan United. Mogok yang bermula pada 4 Ogos itu telah menyebabkan lebih 270 penerbangan dibatalkan, 6,000 bagasi tersalah hantar dan pelanggaran tugas kru pada saat akhir yang memberi kesan teruk kepada trafik persidangan ke Catalonia.
Di bawah perjanjian yang ditandatangani pada malam Selasa, Groundforce berjanji untuk menukar 320 kontrak sementara kepada jawatan tetap, menambah bilangan kakitangan pada waktu lewat malam dan membuka jawatankuasa keselamatan dan kesihatan bersama. Sebagai pertukaran, CGT menggantung semua notis mogok tetapi berikrar untuk meneruskan demonstrasi berhubung pemecatan tiga pekerja yang dituduh menghalang tempat pesawat.
![Pemogokan Groundforce Barcelona Dibatalkan Selepas Gangguan Dua Bulan]()
Penyelesaian ini hasil mediasi oleh jabatan buruh Catalonia dan bertepatan dengan usaha lapangan terbang untuk mengendalikan pergerakan jadual musim sejuk yang mencatat rekod. Bagi pengurus mobiliti, perjanjian ini menghapuskan risiko operasi utama: El Prat adalah pintu masuk perniagaan kedua paling sibuk di Sepanyol dan titik sambungan penting bagi pekerja dari Amerika Latin dan Afrika Utara. Syarikat yang sebelum ini mengalihkan eksekutif melalui Madrid atau Valencia untuk mengelakkan kekacauan bagasi kini boleh meneruskan perjalanan terus, menjimatkan masa dan kos.
Syarikat penerbangan telah memulihkan 42 frekuensi mingguan yang dipotong untuk memberi ruang masa tambahan dalam operasi darat. Namun, pelancong disarankan memberi masa tambahan minggu ini kerana Groundforce masih menyelesaikan baki bagasi tertunggak dan melatih semula kakitangan sementara yang diambil di bawah peraturan perkhidmatan minimum. Polisi perjalanan korporat juga mungkin perlu dikemas kini untuk mencerminkan had pampasan baru di bawah undang-undang Hak Penumpang Sepanyol yang diperbaharui, berkuat kuasa 1 Oktober, yang meningkatkan bayaran pampasan bagi kelewatan bagasi melebihi 72 jam.
Melihat ke hadapan, episod ini menonjolkan ketidakstabilan hubungan buruh yang semakin meningkat di lapangan terbang Sepanyol: pertikaian serentak dengan juruteknik sistem bagasi SATE di Madrid dan kontraktor keselamatan AENA di Málaga masih belum diselesaikan. Majikan dengan jumlah perjalanan tinggi ke Sepanyol dinasihatkan melanggan penjejak mogok masa nyata dan mengekalkan bajet penjadualan semula yang fleksibel untuk suku keempat.
Di bawah perjanjian yang ditandatangani pada malam Selasa, Groundforce berjanji untuk menukar 320 kontrak sementara kepada jawatan tetap, menambah bilangan kakitangan pada waktu lewat malam dan membuka jawatankuasa keselamatan dan kesihatan bersama. Sebagai pertukaran, CGT menggantung semua notis mogok tetapi berikrar untuk meneruskan demonstrasi berhubung pemecatan tiga pekerja yang dituduh menghalang tempat pesawat.
Penyelesaian ini hasil mediasi oleh jabatan buruh Catalonia dan bertepatan dengan usaha lapangan terbang untuk mengendalikan pergerakan jadual musim sejuk yang mencatat rekod. Bagi pengurus mobiliti, perjanjian ini menghapuskan risiko operasi utama: El Prat adalah pintu masuk perniagaan kedua paling sibuk di Sepanyol dan titik sambungan penting bagi pekerja dari Amerika Latin dan Afrika Utara. Syarikat yang sebelum ini mengalihkan eksekutif melalui Madrid atau Valencia untuk mengelakkan kekacauan bagasi kini boleh meneruskan perjalanan terus, menjimatkan masa dan kos.
Syarikat penerbangan telah memulihkan 42 frekuensi mingguan yang dipotong untuk memberi ruang masa tambahan dalam operasi darat. Namun, pelancong disarankan memberi masa tambahan minggu ini kerana Groundforce masih menyelesaikan baki bagasi tertunggak dan melatih semula kakitangan sementara yang diambil di bawah peraturan perkhidmatan minimum. Polisi perjalanan korporat juga mungkin perlu dikemas kini untuk mencerminkan had pampasan baru di bawah undang-undang Hak Penumpang Sepanyol yang diperbaharui, berkuat kuasa 1 Oktober, yang meningkatkan bayaran pampasan bagi kelewatan bagasi melebihi 72 jam.
Melihat ke hadapan, episod ini menonjolkan ketidakstabilan hubungan buruh yang semakin meningkat di lapangan terbang Sepanyol: pertikaian serentak dengan juruteknik sistem bagasi SATE di Madrid dan kontraktor keselamatan AENA di Málaga masih belum diselesaikan. Majikan dengan jumlah perjalanan tinggi ke Sepanyol dinasihatkan melanggan penjejak mogok masa nyata dan mengekalkan bajet penjadualan semula yang fleksibel untuk suku keempat.
Sumber: The Local ES
