Sciopero del personale di terra a Barcellona revocato dopo due mesi di disagi

I viaggiatori in transito da Barcellona-El Prat possono finalmente aspettarsi servizi di gestione bagagli e turnaround regolari, dopo che il sindacato CGT ha annullato il 21 ottobre 2026 lo sciopero indefinito presso Groundforce, l’operatore di handling per circa 20 compagnie aeree tra cui Air France-KLM, Lufthansa e United. Lo sciopero, iniziato il 4 agosto, aveva causato oltre 270 cancellazioni di voli, 6.000 bagagli smarriti e ripetute violazioni dell’orario di servizio degli equipaggi all’ultimo minuto, colpendo in particolare il traffico congressuale verso la Catalogna.

Secondo l’accordo firmato martedì sera, Groundforce si è impegnata a trasformare 320 contratti temporanei in posti di lavoro stabili, aumentare il personale durante la fascia notturna e istituire un comitato congiunto per salute e sicurezza. In cambio, la CGT ha sospeso tutti gli avvisi di sciopero, pur promettendo di continuare le manifestazioni contro il licenziamento di tre lavoratori accusati di aver bloccato gli stand degli aerei.

L’intesa arriva dopo la mediazione del dipartimento del lavoro catalano e coincide con lo sforzo dell’aeroporto di gestire un numero record di movimenti nel calendario invernale. Per i responsabili della mobilità, l’accordo elimina un rischio operativo significativo: El Prat è il secondo scalo più trafficato della Spagna per affari ed è un nodo cruciale per i trasferimenti di personale dall’America Latina e dal Nord Africa. Le aziende che avevano deviato i loro dirigenti via Madrid o Valencia per evitare il caos bagagli possono ora riprendere itinerari diretti, risparmiando tempo e costi.



Le compagnie aeree hanno già ripristinato 42 frequenze settimanali precedentemente tagliate per creare margini di sicurezza nelle operazioni a terra. Tuttavia, i viaggiatori sono invitati a prevedere un margine di tempo extra questa settimana, mentre Groundforce smaltisce i ritardi residui e forma il personale temporaneo assunto secondo le regole del servizio minimo.

Le politiche aziendali di viaggio potrebbero inoltre necessitare di aggiornamenti per riflettere i nuovi massimali di compensazione previsti dalla riforma spagnola dei diritti dei passeggeri, entrata in vigore il 1° ottobre, che aumenta i rimborsi per ritardi bagagli superiori a 72 ore.

Guardando al futuro, l’episodio mette in luce la crescente instabilità nelle relazioni sindacali negli aeroporti spagnoli: restano irrisolte le controversie parallele con i tecnici del sistema bagagli SATE a Madrid e con gli appaltatori della sicurezza AENA a Málaga. Le aziende con elevati volumi di viaggio verso la Spagna sono consigliate di iscriversi a servizi di monitoraggio scioperi in tempo reale e di mantenere budget flessibili per riprenotazioni nel quarto trimestre.