Reisende am Flughafen Barcelona-El Prat können endlich wieder mit normalen Gepäck- und Abfertigungsdiensten rechnen, nachdem die Gewerkschaft CGT am 21. Oktober 2026 ihren unbefristeten Streik bei Groundforce, dem Abfertigungsdienstleister für rund 20 Fluggesellschaften wie Air France-KLM, Lufthansa und United, beendet hat. Der Streik, der am 4. August begann, führte zu über 270 Flugausfällen, 6.000 fehlgeleiteten Gepäckstücken und wiederholten kurzfristigen Verstößen gegen die Dienstzeiten der Crew, was insbesondere den Konferenzverkehr nach Katalonien stark beeinträchtigte.
Im Rahmen der am Dienstagabend unterzeichneten Vereinbarung verpflichtete sich Groundforce, 320 befristete Verträge in Festanstellungen umzuwandeln, die Personalstärke in der Spätschicht zu erhöhen und einen gemeinsamen Gesundheits- und Sicherheitsausschuss einzurichten. Im Gegenzug setzte die CGT alle Streikankündigungen aus, kündigte jedoch an, die Proteste wegen der Entlassung von drei Mitarbeitern, die beschuldigt werden, Flugzeugpositionen blockiert zu haben, fortzusetzen.
![Streik bei Barcelona Groundforce nach zweimonatiger Störung beendet]()
Die Einigung erfolgte nach Vermittlung durch das Arbeitsministerium Kataloniens und fällt mit dem Bestreben des Flughafens zusammen, die Rekordzahl an Flügen im Winterflugplan zu bewältigen. Für Mobilitätsmanager beseitigt die Vereinbarung ein erhebliches operatives Risiko: El Prat ist Spaniens zweitwichtigster Geschäftsflughafen und ein zentraler Knotenpunkt für Geschäftsreisende aus Lateinamerika und Nordafrika. Unternehmen, die ihre Führungskräfte bislang über Madrid oder Valencia umleiteten, um Gepäckchaos zu vermeiden, können nun wieder direkte Verbindungen nutzen, was Zeit und Kosten spart.
Die Fluggesellschaften haben bereits 42 wöchentliche Frequenzen wieder aufgenommen, die zuvor gekürzt wurden, um Pufferzeiten im Bodenbetrieb einzubauen. Reisende sollten jedoch in dieser Woche weiterhin mehr Zeit einplanen, da Groundforce noch Rückstände beim Gepäck abarbeitet und temporäres Personal, das unter den Mindestdienstregelungen eingestellt wurde, weiter schult. Auch die Reiserichtlinien von Unternehmen müssen möglicherweise angepasst werden, um die neuen Entschädigungsgrenzen des seit dem 1. Oktober geltenden reformierten spanischen Passagierrechts zu berücksichtigen, das höhere Auszahlungen bei Gepäckverspätungen von mehr als 72 Stunden vorsieht.
Der Vorfall verdeutlicht die zunehmende Volatilität der Arbeitsbeziehungen an spanischen Flughäfen: Parallelstreitigkeiten mit SATE-Gepäcksystemtechnikern in Madrid und Sicherheitsdienstleistern von AENA in Málaga sind weiterhin ungelöst. Arbeitgeber mit hohem Reiseaufkommen nach Spanien wird empfohlen, Echtzeit-Streiktracker zu abonnieren und flexible Budgets für Umbuchungen im vierten Quartal vorzuhalten.
Im Rahmen der am Dienstagabend unterzeichneten Vereinbarung verpflichtete sich Groundforce, 320 befristete Verträge in Festanstellungen umzuwandeln, die Personalstärke in der Spätschicht zu erhöhen und einen gemeinsamen Gesundheits- und Sicherheitsausschuss einzurichten. Im Gegenzug setzte die CGT alle Streikankündigungen aus, kündigte jedoch an, die Proteste wegen der Entlassung von drei Mitarbeitern, die beschuldigt werden, Flugzeugpositionen blockiert zu haben, fortzusetzen.
Die Einigung erfolgte nach Vermittlung durch das Arbeitsministerium Kataloniens und fällt mit dem Bestreben des Flughafens zusammen, die Rekordzahl an Flügen im Winterflugplan zu bewältigen. Für Mobilitätsmanager beseitigt die Vereinbarung ein erhebliches operatives Risiko: El Prat ist Spaniens zweitwichtigster Geschäftsflughafen und ein zentraler Knotenpunkt für Geschäftsreisende aus Lateinamerika und Nordafrika. Unternehmen, die ihre Führungskräfte bislang über Madrid oder Valencia umleiteten, um Gepäckchaos zu vermeiden, können nun wieder direkte Verbindungen nutzen, was Zeit und Kosten spart.
Die Fluggesellschaften haben bereits 42 wöchentliche Frequenzen wieder aufgenommen, die zuvor gekürzt wurden, um Pufferzeiten im Bodenbetrieb einzubauen. Reisende sollten jedoch in dieser Woche weiterhin mehr Zeit einplanen, da Groundforce noch Rückstände beim Gepäck abarbeitet und temporäres Personal, das unter den Mindestdienstregelungen eingestellt wurde, weiter schult. Auch die Reiserichtlinien von Unternehmen müssen möglicherweise angepasst werden, um die neuen Entschädigungsgrenzen des seit dem 1. Oktober geltenden reformierten spanischen Passagierrechts zu berücksichtigen, das höhere Auszahlungen bei Gepäckverspätungen von mehr als 72 Stunden vorsieht.
Der Vorfall verdeutlicht die zunehmende Volatilität der Arbeitsbeziehungen an spanischen Flughäfen: Parallelstreitigkeiten mit SATE-Gepäcksystemtechnikern in Madrid und Sicherheitsdienstleistern von AENA in Málaga sind weiterhin ungelöst. Arbeitgeber mit hohem Reiseaufkommen nach Spanien wird empfohlen, Echtzeit-Streiktracker zu abonnieren und flexible Budgets für Umbuchungen im vierten Quartal vorzuhalten.
Quelle: The Local ES
