La grève du personnel au sol de Barcelone levée après deux mois de perturbations

Les voyageurs transitant par Barcelone-El Prat peuvent enfin espérer un retour à la normale des services de bagages et des opérations au sol, après que le syndicat CGT a annulé, le 21 octobre 2026, sa grève illimitée chez Groundforce, l’opérateur au sol de près de 20 compagnies aériennes dont Air France-KLM, Lufthansa et United. Ce mouvement, débuté le 4 août, avait entraîné plus de 270 annulations de vols, 6 000 bagages égarés et de nombreuses infractions de dernière minute aux règles de service des équipages, affectant particulièrement le trafic des congrès en Catalogne.

Selon l’accord signé mardi soir, Groundforce s’engage à transformer 320 contrats temporaires en CDI, à renforcer les effectifs lors des rotations nocturnes et à créer un comité mixte santé-sécurité. En contrepartie, la CGT suspend toutes les actions de grève, tout en promettant de poursuivre les manifestations contre le licenciement de trois salariés accusés d’avoir bloqué les pistes.

Ce compromis, issu d’une médiation du département du travail catalan, intervient alors que l’aéroport prépare une saison hivernale record en termes de trafic. Pour les responsables mobilité, cet accord élimine un risque opérationnel majeur: El Prat est la deuxième porte d’entrée d’affaires en Espagne et un point de connexion clé pour les expatriés latino-américains et nord-africains. Les entreprises qui détournaient leurs cadres via Madrid ou Valence pour éviter le chaos des bagages peuvent désormais reprendre les itinéraires directs, économisant ainsi temps et coûts.



Les compagnies aériennes ont déjà rétabli 42 fréquences hebdomadaires supprimées pour gagner du temps dans les opérations au sol. Toutefois, les voyageurs sont invités à prévoir une marge supplémentaire cette semaine, le temps que Groundforce résorbe les retards de bagages et forme le personnel temporaire recruté sous les règles de service minimum.

Les politiques de voyage d’entreprise devront également être mises à jour pour intégrer les nouveaux plafonds d’indemnisation prévus par la réforme espagnole des droits des passagers, entrée en vigueur le 1er octobre, qui augmente les compensations en cas de retard de bagages supérieur à 72 heures.

À plus long terme, cet épisode souligne la volatilité croissante des relations sociales dans les aéroports espagnols: des conflits parallèles avec les techniciens du système bagages SATE à Madrid et les sous-traitants de sécurité d’AENA à Málaga restent non résolus. Les employeurs avec un fort volume de déplacements vers l’Espagne sont donc invités à s’abonner à des outils de suivi des grèves en temps réel et à maintenir des budgets flexibles pour les réajustements de dernière minute au quatrième trimestre.