Подорожуючі, які проходять через аеропорт Барселона-Ель-Прат, нарешті можуть розраховувати на нормальне обслуговування багажу та швидкий обіг рейсів після того, як профспілка CGT 21 жовтня 2026 року скасувала безстрокову страйк у Groundforce — компанії, що обслуговує близько 20 авіакомпаній, серед яких Air France-KLM, Lufthansa та United. Страйк, який розпочався 4 серпня, призвів до скасування понад 270 рейсів, 6000 випадків неправильного маршрутування багажу та численних порушень у роботі екіпажів у останню хвилину, що особливо вдарило по конференційному трафіку в Каталонії.
За угодою, підписаною у вівторок увечері, Groundforce зобов’язалася перевести 320 тимчасових контрактів у постійні, збільшити кількість персоналу на нічній зміні та створити спільний комітет з охорони праці та безпеки. У відповідь CGT призупинила всі страйкові попередження, але пообіцяла продовжувати демонстрації через звільнення трьох працівників, яких звинувачують у блокуванні стоянок для літаків.
Ця угода стала результатом посередництва трудового департаменту Каталонії та співпала з прагненням аеропорту обробляти рекордну кількість рейсів у зимовому розкладі. Для менеджерів з мобільності це знімає значний операційний ризик: Ель-Прат — другий за завантаженістю бізнес-аеропорт Іспанії та ключовий вузол для співробітників з Латинської Америки та Північної Африки. Компанії, які раніше перенаправляли керівників через Мадрид або Валенсію, щоб уникнути хаосу з багажем, тепер можуть відновити прямі маршрути, що економить час і кошти.
![Страйк працівників аеропорту Барселони скасовано після двомісячних перебоїв]()
Авіакомпанії вже відновили 42 щотижневі рейси, які були скорочені для створення буферного часу в наземних операціях. Проте пасажирам радять закладати додатковий час цього тижня, оскільки Groundforce ще розбирається з залишками багажу та проводить перенавчання тимчасового персоналу, залученого за правилами мінімального обслуговування.
Корпоративні політики подорожей також можуть потребувати оновлення з урахуванням нових лімітів компенсацій за затримки багажу понад 72 години відповідно до оновленого іспанського закону про права пасажирів, який набрав чинності 1 жовтня.
У перспективі цей інцидент підкреслює зростаючу нестабільність трудових відносин в іспанських аеропортах: паралельні конфлікти з техніками багажних систем SATE в Мадриді та охоронцями AENA в Малазі досі не вирішені. Роботодавцям з великими обсягами поїздок до Іспанії рекомендується підписатися на сервіси відстеження страйків у режимі реального часу та зберігати гнучкі бюджети на перенесення бронювань у четвертому кварталі.
За угодою, підписаною у вівторок увечері, Groundforce зобов’язалася перевести 320 тимчасових контрактів у постійні, збільшити кількість персоналу на нічній зміні та створити спільний комітет з охорони праці та безпеки. У відповідь CGT призупинила всі страйкові попередження, але пообіцяла продовжувати демонстрації через звільнення трьох працівників, яких звинувачують у блокуванні стоянок для літаків.
Ця угода стала результатом посередництва трудового департаменту Каталонії та співпала з прагненням аеропорту обробляти рекордну кількість рейсів у зимовому розкладі. Для менеджерів з мобільності це знімає значний операційний ризик: Ель-Прат — другий за завантаженістю бізнес-аеропорт Іспанії та ключовий вузол для співробітників з Латинської Америки та Північної Африки. Компанії, які раніше перенаправляли керівників через Мадрид або Валенсію, щоб уникнути хаосу з багажем, тепер можуть відновити прямі маршрути, що економить час і кошти.
Авіакомпанії вже відновили 42 щотижневі рейси, які були скорочені для створення буферного часу в наземних операціях. Проте пасажирам радять закладати додатковий час цього тижня, оскільки Groundforce ще розбирається з залишками багажу та проводить перенавчання тимчасового персоналу, залученого за правилами мінімального обслуговування.
Корпоративні політики подорожей також можуть потребувати оновлення з урахуванням нових лімітів компенсацій за затримки багажу понад 72 години відповідно до оновленого іспанського закону про права пасажирів, який набрав чинності 1 жовтня.
У перспективі цей інцидент підкреслює зростаючу нестабільність трудових відносин в іспанських аеропортах: паралельні конфлікти з техніками багажних систем SATE в Мадриді та охоронцями AENA в Малазі досі не вирішені. Роботодавцям з великими обсягами поїздок до Іспанії рекомендується підписатися на сервіси відстеження страйків у режимі реального часу та зберігати гнучкі бюджети на перенесення бронювань у четвертому кварталі.
Джерело: The Local ES
