Maritieme Officieren van de Grenswacht Kondigen 24-Uursstaking aan, Vrees voor Verstoring in het Kanaal Groeit

De vakbond Public and Commercial Services (PCS) bevestigde op 13 november 2025 dat meer dan 120 maritieme officieren van de Border Force op vrijdag 14 november een 24-uurs staking zullen houden. Dit is een protest tegen zes jaar vastgelopen onderhandelingen over specialistische toeslagen en wijzigingen in arbeidsvoorwaarden. Deze officieren bemannen de kustpatrouillevaartuigen van het Verenigd Koninkrijk, die kleine bootjes onderscheppen, commerciële scheepvaart controleren op smokkelwaar en antiterrorisme-operaties ondersteunen.

Hoewel luchthavens en vaste paspoortcontroles ongewijzigd blijven, dreigt de staking het Engelse Kanaal te laten functioneren met een “minimale veiligheidsdekking” tijdens een van de drukste weken voor vracht- en passagiersveerboten in de aanloop naar Kerstmis. Scheepvaartmaatschappijen Stena Line en P&O Ferries waarschuwden klanten voor vertragingen bij inschepingscontroles en controles midden op het kanaal, en adviseerden logistieke bedrijven extra tijd in te calculeren bij het transport via Dover en Folkestone.



De timing is gevoelig voor de Labour-regering, waarvan de nieuwe “One-In-One-Out” terugkeerregeling met Frankrijk sterk afhankelijk is van snelle verwerking op zee om mensensmokkelaars af te schrikken. Zakenlobby Logistics UK waarschuwde dat een langdurige vermindering van de patrouillecapaciteit illegale overtochten kan aanmoedigen en de verzekeringskosten voor transporteurs die via Kent rijden kan verhogen. Volgens hen vormen de arbeidsverhoudingen aan de grens nu hetzelfde commerciële risico als extreem weer.

Vanuit het oogpunt van mobiliteitsmanagement wordt werkgevers met medewerkers die regelmatig per veerboot of via de Kanaaltunnel reizen aangeraden de meldingen van vervoerders goed in de gaten te houden en, bij een eventuele verlenging van de staking, alternatieve routes via het vliegtuig of de Eurostar te overwegen. Immigratieadvocaten waarschuwen ook dat immigratie-interviews aan boord—gebruikelijk op veerboten naar Frankrijk en de Lage Landen—mogelijk worden opgeschort, waardoor reizigers bij aankomst extra gecontroleerd kunnen worden. Bedrijven wordt aangeraden hun reizende personeel te herinneren aan het meenemen van bewijs van hun Britse immigratiestatus en rekening te houden met mogelijke vragen bij de havens.

Hoewel PCS niet uitsluit dat er meer stakingen komen, staat de vakbond open voor last-minute onderhandelingen. Een woordvoerder van het Home Office verklaarde dat noodteams en “militaire maritieme middelen” klaarstaan om gaten op te vullen, maar erkende dat “enige verstoring voor reizigers en vrachtvervoerders onvermijdelijk is.”