Op dezelfde dag dat een professor het Duitse grensbeleid aan de kaak stelde, kondigden drie andere eisers—een Syrisch-Franse journalist, een Oostenrijkse rechtenprofessor en een zwarte forens—aparte rechtszaken aan wegens systematische raciale profilering tijdens controles aan de Franse en Oostenrijkse grenzen. Tijdens een persconferentie in Straatsburg op 27 november stelden burgerrechtenorganisaties GFF, ECCHR en ENAR dat de Bundespolizei passagiers selecteert “op basis van huidskleur of Arabische namen”, wat in strijd is met de EU-antidiscriminatiewetgeving en de Schengen-garantie van vrij verkeer.
Hoofdeiser Sandra Alloush verklaart dat agenten haar in juni uit een trein van Straatsburg naar Stuttgart haalden, haar fouilleerden en te voet terugstuurden naar Frankrijk, ondanks dat ze een geldig verblijfsvergunning had. Mede-eiser Werner Schroeder, die ook afzonderlijk in München procedeert, werd naar verluidt vastgehouden op de route Kufstein–Rosenheim nadat hij weigerde zijn ID te tonen. De derde zaak betreft een passagier die in juli werd uitgekozen bij Freilassing aan de Duits-Oostenrijkse grens.
![Drie reizigers dienen rechtszaken in wegens raciale profilering bij Duitse grenscontrole]()
Deze zaken benadrukken een groeiende juridische tegenreactie: de Berlijnse bestuursrechter heeft al meerdere “push-backs” naar Polen onwettig verklaard, maar de handhavingspraktijken blijven ongewijzigd. Diversity & Inclusion-officieren binnen bedrijven melden dat minderheidsmedewerkers bij grensoverschrijdende opdrachten steeds vaker te maken krijgen met indringende controles, wat hun bereidheid om tijdelijke opdrachten aan te nemen vermindert.
Als de rechtbanken discriminerende selectiemethoden bevestigen, kan Duitsland geconfronteerd worden met schadeclaims en gedwongen worden grensbewakingseenheden opnieuw te trainen. Teams voor wereldwijde mobiliteit doen er goed aan incidenten met personeel te registreren, reisrisicorichtlijnen te herzien en alternatieve routes via luchtcorridors te overwegen, waar automatische poortjes (EasyPASS) de beoordelingsvrijheid van agenten beperken.
Hoofdeiser Sandra Alloush verklaart dat agenten haar in juni uit een trein van Straatsburg naar Stuttgart haalden, haar fouilleerden en te voet terugstuurden naar Frankrijk, ondanks dat ze een geldig verblijfsvergunning had. Mede-eiser Werner Schroeder, die ook afzonderlijk in München procedeert, werd naar verluidt vastgehouden op de route Kufstein–Rosenheim nadat hij weigerde zijn ID te tonen. De derde zaak betreft een passagier die in juli werd uitgekozen bij Freilassing aan de Duits-Oostenrijkse grens.
Deze zaken benadrukken een groeiende juridische tegenreactie: de Berlijnse bestuursrechter heeft al meerdere “push-backs” naar Polen onwettig verklaard, maar de handhavingspraktijken blijven ongewijzigd. Diversity & Inclusion-officieren binnen bedrijven melden dat minderheidsmedewerkers bij grensoverschrijdende opdrachten steeds vaker te maken krijgen met indringende controles, wat hun bereidheid om tijdelijke opdrachten aan te nemen vermindert.
Als de rechtbanken discriminerende selectiemethoden bevestigen, kan Duitsland geconfronteerd worden met schadeclaims en gedwongen worden grensbewakingseenheden opnieuw te trainen. Teams voor wereldwijde mobiliteit doen er goed aan incidenten met personeel te registreren, reisrisicorichtlijnen te herzien en alternatieve routes via luchtcorridors te overwegen, waar automatische poortjes (EasyPASS) de beoordelingsvrijheid van agenten beperken.
Bron: Frankfurter Rundschau
