У той же день, коли професор оскаржив режим кордонів Німеччини, троє інших позивачів — сирійсько-французька журналістка, австрійський професор права та темношкірий пасажир — оголосили про окремі позови, звинувачуючи у систематичному расовому профілюванні під час вибіркових перевірок на французькому та австрійському кордонах. На пресконференції в Страсбурзі 27 листопада правозахисні організації GFF, ECCHR та ENAR заявили, що федеральна поліція Німеччини відбирає пасажирів «за кольором шкіри або арабськими іменами», порушуючи антирозсудкове законодавство ЄС та шенгенську гарантію вільного пересування.
Головна позивачка Сандра Аллуш розповіла, що в червні офіцери зняли її з поїзда Страсбург–Штутгарт, провели обшук і відправили пішки назад до Франції, хоча вона мала дійсний дозвіл на проживання. Співпозивач Вернер Шредер — який також подає окремий позов у Мюнхені — нібито був затриманий на маршруті Куфштайн–Розенгайм після відмови пред’явити документи. Третя справа стосується пасажира, якого виділили під час перевірки у Фрайлассінгу на німецько-австрійському кордоні в липні.
![Троє мандрівників подали позови через расове профілювання під час контролю на німецькому кордоні]()
Ці справи висвітлюють зростаючий юридичний спротив: Адміністративний суд Берліна вже визнав кілька «відштовхувань» до Польщі незаконними, проте практика контролю залишається незмінною. Корпоративні офіцери з питань різноманітності та інклюзії повідомляють, що співробітники з меншин, які працюють на міжнародних завданнях, дедалі частіше скаржаться на нав’язливі перевірки, що знижує їхню готовність до короткострокових відряджень.
Якщо суди підтвердять дискримінаційні критерії відбору, Німеччина може зіткнутися з позовами про відшкодування збитків і буде змушена провести перенавчання прикордонних підрозділів. Команди з глобальної мобільності мають фіксувати інциденти зі співробітниками, переглянути рекомендації щодо ризиків під час поїздок і розглянути альтернативні маршрути через авіакоридори, де автоматизовані ворота (EasyPASS) зменшують суб’єктивність офіцерів.
Головна позивачка Сандра Аллуш розповіла, що в червні офіцери зняли її з поїзда Страсбург–Штутгарт, провели обшук і відправили пішки назад до Франції, хоча вона мала дійсний дозвіл на проживання. Співпозивач Вернер Шредер — який також подає окремий позов у Мюнхені — нібито був затриманий на маршруті Куфштайн–Розенгайм після відмови пред’явити документи. Третя справа стосується пасажира, якого виділили під час перевірки у Фрайлассінгу на німецько-австрійському кордоні в липні.
Ці справи висвітлюють зростаючий юридичний спротив: Адміністративний суд Берліна вже визнав кілька «відштовхувань» до Польщі незаконними, проте практика контролю залишається незмінною. Корпоративні офіцери з питань різноманітності та інклюзії повідомляють, що співробітники з меншин, які працюють на міжнародних завданнях, дедалі частіше скаржаться на нав’язливі перевірки, що знижує їхню готовність до короткострокових відряджень.
Якщо суди підтвердять дискримінаційні критерії відбору, Німеччина може зіткнутися з позовами про відшкодування збитків і буде змушена провести перенавчання прикордонних підрозділів. Команди з глобальної мобільності мають фіксувати інциденти зі співробітниками, переглянути рекомендації щодо ризиків під час поїздок і розглянути альтернативні маршрути через авіакоридори, де автоматизовані ворота (EasyPASS) зменшують суб’єктивність офіцерів.
Джерело: Frankfurter Rundschau
