Een tweede rapport van VisaHQ, uitgebracht op 23 december, richt zich op de noodplannen op de drie belangrijkste luchthavens van Zwitserland. Zürich, Genève en Basel-Mulhouse hebben tijdens de drukke feestdagen extra personeel ingezet voor klantenservice en wachtrijbeheer, nadat stakingen op London-Luton en verschillende Spaanse luchthavens in het weekend voor vertragingen bij inkomende vluchten zorgden. Het aantal passagiers ligt 10–15% hoger dan in 2024 en zal naar verwachting pieken op 26 en 28 december.
De luchthavens kampen ook met opstartproblemen rond het EU Entry/Exit System (EES). In Genève bevroor de biometrische kiosk op 21 december twee keer, waardoor tijdelijk weer handmatige verwerking nodig was en wachttijden van vier uur ontstonden voor niet-EU-passagiers. Zürich plaatste extra afzettingen voor menigtebeheer en adviseert reizigers om waar mogelijk online in te checken en bagage vooraf af te geven.
![Zwitserse Luchthavens Versterken Personeel Nu Stakingen in het Buitenland en Biometrische Controles Piekseizoen Bedreigen]()
Bedrijfsmobiliteitsteams wordt aangeraden om strakke aansluitingen van 90 minuten op Zwitserse hubs te vermijden en waar mogelijk het spoorvervoer te overwegen voor intra-Europese afspraken. Reisorganisaties waarschuwen dat busvervoer naar skigebieden gevoelig is voor vluchtvertragingen, omdat bergwegen ’s nachts gesloten zijn.
Vooruitkijkend wil Zwitserland op 9 januari het EES-verwerkingspercentage verhogen van 10% naar 35% van de in aanmerking komende passagiers. Tenzij de software en kiosken stabieler worden, vrezen de luchthavenautoriteiten nog langere wachtrijen tijdens het Wereld Economisch Forum in Davos in februari. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de situatie nauwlettend te volgen en VIP-reizigers tijdig te informeren.
De luchthavens kampen ook met opstartproblemen rond het EU Entry/Exit System (EES). In Genève bevroor de biometrische kiosk op 21 december twee keer, waardoor tijdelijk weer handmatige verwerking nodig was en wachttijden van vier uur ontstonden voor niet-EU-passagiers. Zürich plaatste extra afzettingen voor menigtebeheer en adviseert reizigers om waar mogelijk online in te checken en bagage vooraf af te geven.
Bedrijfsmobiliteitsteams wordt aangeraden om strakke aansluitingen van 90 minuten op Zwitserse hubs te vermijden en waar mogelijk het spoorvervoer te overwegen voor intra-Europese afspraken. Reisorganisaties waarschuwen dat busvervoer naar skigebieden gevoelig is voor vluchtvertragingen, omdat bergwegen ’s nachts gesloten zijn.
Vooruitkijkend wil Zwitserland op 9 januari het EES-verwerkingspercentage verhogen van 10% naar 35% van de in aanmerking komende passagiers. Tenzij de software en kiosken stabieler worden, vrezen de luchthavenautoriteiten nog langere wachtrijen tijdens het Wereld Economisch Forum in Davos in februari. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de situatie nauwlettend te volgen en VIP-reizigers tijdig te informeren.
