Low-costmaatschappij Air India Express (AIX) neemt maandag haar eerste line-fit Boeing 737-8 MAX in gebruik (registratie VT-RNT), het eerste gloednieuwe toestel sinds de overname van Air India door de Tata Group in 2022. In tegenstelling tot de geleasde ex-SpiceJet MAX’s die nu in gebruik zijn, beschikt dit nieuwe toestel over een tweeklassencabine met 189 economy- en 12 premiumstoelen, plus satelliet-wifi die geactiveerd kan worden zodra de Indiase regelgeving dit toestaat.
AIX zet het toestel in op drukke routes naar de Golf, zoals Kochi–Dubai en Kozhikode–Muscat, en vervangt daarmee geleidelijk de oudere 737-800’s die gemiddeld 15 jaar oud zijn. De maatschappij verwacht in 2026 nog 18 extra MAX-toestellen te ontvangen, onderdeel van een bestelling van 190 vliegtuigen die moederbedrijf Air India plaatste voor haar low-cost dochterondernemingen.
![Air India Express ontvangt eerste gloednieuwe B737-8 MAX rechtstreeks van de fabriek]()
Voor zakenreizigers biedt de MAX een brandstofbesparing van 14% en een groter bereik, waardoor directe vluchten mogelijk zijn van Indiase steden van niveau 2 naar bestemmingen als Dammam en Kuala Lumpur, zonder beperkingen op de belading. Reisorganisaties verwachten dat deze stap de prijsconcurrentie op het zakelijke verkeer tussen India en de Golf zal aanwakkeren, waar AIX al een marktaandeel van 22% heeft.
De levering markeert ook het herstel van India’s internationale stoelcapaciteit, die volgens recent vrijgegeven DGCA-cijfers inmiddels 108% van het niveau van de winter van 2019, vóór Covid, heeft bereikt.
AIX zet het toestel in op drukke routes naar de Golf, zoals Kochi–Dubai en Kozhikode–Muscat, en vervangt daarmee geleidelijk de oudere 737-800’s die gemiddeld 15 jaar oud zijn. De maatschappij verwacht in 2026 nog 18 extra MAX-toestellen te ontvangen, onderdeel van een bestelling van 190 vliegtuigen die moederbedrijf Air India plaatste voor haar low-cost dochterondernemingen.
Voor zakenreizigers biedt de MAX een brandstofbesparing van 14% en een groter bereik, waardoor directe vluchten mogelijk zijn van Indiase steden van niveau 2 naar bestemmingen als Dammam en Kuala Lumpur, zonder beperkingen op de belading. Reisorganisaties verwachten dat deze stap de prijsconcurrentie op het zakelijke verkeer tussen India en de Golf zal aanwakkeren, waar AIX al een marktaandeel van 22% heeft.
De levering markeert ook het herstel van India’s internationale stoelcapaciteit, die volgens recent vrijgegeven DGCA-cijfers inmiddels 108% van het niveau van de winter van 2019, vóór Covid, heeft bereikt.
Bron: The Times of India
