
Hãng hàng không giá rẻ Air India Express (AIX) sẽ tiếp nhận chiếc Boeing 737-8 MAX đầu tiên lắp ráp theo dây chuyền (mã đăng ký VT-RNT) vào thứ Hai, đánh dấu chiếc máy bay mới đầu tiên của hãng kể từ khi Tập đoàn Tata mua lại Air India vào năm 2022. Khác với các máy bay MAX trước đây thuê từ SpiceJet đang khai thác, chiếc máy bay mới này có khoang hai hạng ghế, gồm 189 ghế phổ thông và 12 ghế hạng thương gia, cùng hệ thống Wi-Fi vệ tinh có thể kích hoạt khi quy định của Ấn Độ cho phép.
AIX dự kiến sẽ sử dụng chiếc máy bay này trên các tuyến có mật độ cao ở vùng Vịnh như Kochi–Dubai và Kozhikode–Muscat, dần thay thế các máy bay 737-800 cũ trung bình 15 năm tuổi. Hãng cũng kỳ vọng nhận thêm 18 chiếc MAX nữa trong năm 2026 theo đơn đặt hàng 190 máy bay do Air India, công ty mẹ, đặt cho các hãng giá rẻ trực thuộc.
Đối với khách doanh nhân, dòng MAX giúp tiết kiệm nhiên liệu 14% và có tầm bay xa hơn, cho phép bay thẳng từ các thành phố cấp 2 của Ấn Độ đến các điểm đến như Dammam và Kuala Lumpur mà không bị giới hạn tải trọng. Các công ty quản lý du lịch nhận định động thái này sẽ làm tăng cạnh tranh về giá trên tuyến Ấn Độ–Vùng Vịnh dành cho khách doanh nghiệp, nơi AIX hiện chiếm 22% thị phần.
Việc tiếp nhận máy bay cũng là tín hiệu cho thấy sự phục hồi của Ấn Độ trong khả năng cung ứng ghế quốc tế, hiện đã đạt 108% so với mức trước Covid mùa đông 2019, theo dữ liệu của DGCA công bố trong tuần này.
AIX dự kiến sẽ sử dụng chiếc máy bay này trên các tuyến có mật độ cao ở vùng Vịnh như Kochi–Dubai và Kozhikode–Muscat, dần thay thế các máy bay 737-800 cũ trung bình 15 năm tuổi. Hãng cũng kỳ vọng nhận thêm 18 chiếc MAX nữa trong năm 2026 theo đơn đặt hàng 190 máy bay do Air India, công ty mẹ, đặt cho các hãng giá rẻ trực thuộc.
Đối với khách doanh nhân, dòng MAX giúp tiết kiệm nhiên liệu 14% và có tầm bay xa hơn, cho phép bay thẳng từ các thành phố cấp 2 của Ấn Độ đến các điểm đến như Dammam và Kuala Lumpur mà không bị giới hạn tải trọng. Các công ty quản lý du lịch nhận định động thái này sẽ làm tăng cạnh tranh về giá trên tuyến Ấn Độ–Vùng Vịnh dành cho khách doanh nghiệp, nơi AIX hiện chiếm 22% thị phần.
Việc tiếp nhận máy bay cũng là tín hiệu cho thấy sự phục hồi của Ấn Độ trong khả năng cung ứng ghế quốc tế, hiện đã đạt 108% so với mức trước Covid mùa đông 2019, theo dữ liệu của DGCA công bố trong tuần này.
Nguồn: The Times of India