Die Billigfluggesellschaft Air India Express (AIX) nimmt am Montag ihr erstes werksneues Boeing 737-8 MAX-Flugzeug (Kennzeichen VT-RNT) in Betrieb – das erste fabrikneue Flugzeug seit der Übernahme von Air India durch die Tata Group im Jahr 2022. Im Gegensatz zu den derzeit eingesetzten geleasten ehemaligen SpiceJet MAX-Maschinen verfügt das neue Flugzeug über eine Zweiklassenkabine mit 189 Economy- und 12 Premium-Sitzen sowie satellitengestütztem WLAN, das aktiviert wird, sobald die indischen Vorschriften dies erlauben.
AIX plant, das Flugzeug auf stark frequentierten Golfstrecken wie Kochi–Dubai und Kozhikode–Muscat einzusetzen und damit schrittweise die älteren 737-800-Modelle zu ersetzen, die im Durchschnitt 15 Jahre alt sind. Die Fluggesellschaft erwartet 2026 weitere 18 MAX-Lieferungen im Rahmen eines 190-Flugzeuge umfassenden Auftrags, den die Muttergesellschaft Air India für ihre Billigflugtochtergesellschaften platziert hat.
![Air India Express erhält erste fabrikneue B737-8 MAX ausgeliefert]()
Für Geschäftsreisende bietet die MAX eine Kraftstoffeinsparung von 14 % und eine größere Reichweite, die Direktflüge von indischen Städten der zweiten Ebene zu Zielen wie Dammam und Kuala Lumpur ohne Nutzlastbeschränkungen ermöglicht. Reiseveranstalter sehen in diesem Schritt eine Verschärfung des Preiswettbewerbs im Geschäftsreiseverkehr zwischen Indien und dem Golf, wo AIX bereits einen Marktanteil von 22 % hält.
Die Auslieferung signalisiert zudem die Erholung Indiens im internationalen Sitzplatzangebot, das laut kürzlich veröffentlichten Daten der DGCA inzwischen 108 % des Niveaus vom Winter 2019 vor der Pandemie erreicht hat.
AIX plant, das Flugzeug auf stark frequentierten Golfstrecken wie Kochi–Dubai und Kozhikode–Muscat einzusetzen und damit schrittweise die älteren 737-800-Modelle zu ersetzen, die im Durchschnitt 15 Jahre alt sind. Die Fluggesellschaft erwartet 2026 weitere 18 MAX-Lieferungen im Rahmen eines 190-Flugzeuge umfassenden Auftrags, den die Muttergesellschaft Air India für ihre Billigflugtochtergesellschaften platziert hat.
Für Geschäftsreisende bietet die MAX eine Kraftstoffeinsparung von 14 % und eine größere Reichweite, die Direktflüge von indischen Städten der zweiten Ebene zu Zielen wie Dammam und Kuala Lumpur ohne Nutzlastbeschränkungen ermöglicht. Reiseveranstalter sehen in diesem Schritt eine Verschärfung des Preiswettbewerbs im Geschäftsreiseverkehr zwischen Indien und dem Golf, wo AIX bereits einen Marktanteil von 22 % hält.
Die Auslieferung signalisiert zudem die Erholung Indiens im internationalen Sitzplatzangebot, das laut kürzlich veröffentlichten Daten der DGCA inzwischen 108 % des Niveaus vom Winter 2019 vor der Pandemie erreicht hat.
Quelle: The Times of India
