La aerolínea de bajo costo Air India Express (AIX) incorporará el lunes su primer Boeing 737-8 MAX de fábrica (matrícula VT-RNT), marcando el primer avión nuevo de la compañía desde que el Grupo Tata adquirió Air India en 2022. A diferencia de los MAX ex-SpiceJet que actualmente operan en régimen de arrendamiento, esta nueva aeronave cuenta con una cabina de dos clases, 189 asientos en clase económica y 12 en clase premium, además de Wi-Fi satelital que podrá activarse una vez que las regulaciones indias lo permitan.
AIX planea utilizar este avión en rutas de alta demanda hacia el Golfo, como Kochi-Dubái y Kozhikode-Mascate, reemplazando progresivamente a los antiguos 737-800, que tienen una antigüedad promedio de 15 años. La aerolínea espera recibir 18 unidades adicionales del MAX en 2026, dentro de un pedido de 190 aviones realizado por Air India para sus filiales de bajo costo.
![Air India Express recibirá su primer Boeing 737-8 MAX recién salido de fábrica]()
Para los viajeros de negocios, el MAX ofrece una reducción del 14 % en el consumo de combustible y un mayor alcance, lo que permite vuelos directos desde ciudades indias de segundo nivel hacia destinos como Dammam y Kuala Lumpur sin penalizaciones de carga. Las agencias de gestión de viajes señalan que esta incorporación intensificará la competencia en precios en el tráfico corporativo entre India y el Golfo, donde AIX ya posee una cuota del 22 %.
La entrega también refleja la recuperación de India en la capacidad internacional de asientos, que ya ha alcanzado el 108 % de los niveles previos a la pandemia en el invierno de 2019, según datos de la DGCA publicados esta semana.
AIX planea utilizar este avión en rutas de alta demanda hacia el Golfo, como Kochi-Dubái y Kozhikode-Mascate, reemplazando progresivamente a los antiguos 737-800, que tienen una antigüedad promedio de 15 años. La aerolínea espera recibir 18 unidades adicionales del MAX en 2026, dentro de un pedido de 190 aviones realizado por Air India para sus filiales de bajo costo.
Para los viajeros de negocios, el MAX ofrece una reducción del 14 % en el consumo de combustible y un mayor alcance, lo que permite vuelos directos desde ciudades indias de segundo nivel hacia destinos como Dammam y Kuala Lumpur sin penalizaciones de carga. Las agencias de gestión de viajes señalan que esta incorporación intensificará la competencia en precios en el tráfico corporativo entre India y el Golfo, donde AIX ya posee una cuota del 22 %.
La entrega también refleja la recuperación de India en la capacidad internacional de asientos, que ya ha alcanzado el 108 % de los niveles previos a la pandemia en el invierno de 2019, según datos de la DGCA publicados esta semana.
Fuente: The Times of India
