Het Belgische Immigratiekantoor (Office des Étrangers / Dienst Vreemdelingenzaken) is het nieuwe jaar stilletjes begonnen met een verhoging van de verplichte “bijdragekosten” die bijna elke aanvraag voor een langverblijfvisum (D-visum) of statuswijziging in het land met zich meebrengt. De wijziging, gepubliceerd op 31 december 2025 en van kracht vanaf 1 januari 2026, koppelt de kosten aan de inflatie van het afgelopen jaar: de meeste tarieven stijgen met €4 tot €11 per dossier.
Voor bedrijven is het belangrijkste nieuws de nieuwe bijdrage van €377 voor hooggeschoolde werknemers, houders van een EU ICT-vergunning en Blue Card-conversies, een stijging ten opzichte van €368. Dossiers voor gezinshereniging kosten nu €251, terwijl bepaalde humanitaire en studiecategorieën een evenredige verhoging zien. Hoewel de absolute bedragen bescheiden blijven, dienen global mobility-teams vaak tientallen aanvragen tegelijk in januari in om de startdata van opdrachten te synchroniseren; de cumulatieve impact op het budget – en het risico dat aanvragen worden afgewezen wegens te lage betaling – kan daardoor aanzienlijk zijn.
![België Past Immigratie ‘Bijdragekosten’ Aan Voor Alle Verblijfsaanvragen]()
Vanuit compliance-oogpunt moet het betalingsbewijs worden geüpload voordat het Belgische Single-Permit-portaal een dossier accepteert. Werkgevers die vóór middernacht op 31 december het bedrag van 2025 hebben overgemaakt, zitten veilig, maar herindieningen of nieuwe aanvragen moeten voldoen aan het 2026-tarief. Immigratieadviseurs raden bedrijven aan om hun overschrijvingssjablonen, referenties op inkooporders en garanties dubbel te controleren, omdat bankvakanties achteraf SEPA-bevestigingen kunnen vertragen.
Op de lange termijn benadrukt deze tariefverhoging de geleidelijke stijging van de immigratiekosten in België, ondanks de digitalisering van het Single-Permit-proces. Multinationals doen er verstandig aan om begin december 2026 hun aanvragen in te dienen om de automatische verhoging volgend jaar te vermijden, of om kostenmodellen met gedetacheerden te verkennen. Sommige bedrijven maken al gebruik van externe platforms die de bijdrage vooraf financieren en real-time ontvangstbewijzen uploaden, waardoor de kans op afgewezen dossiers en vertragingen in de startdatum afneemt.
Voor mobility managers zijn de directe actiepunten duidelijk: werk budgettemplates bij, pas communicatiepakketten voor medewerkers aan en controleer alle “work in progress”-dossiers die als concept op het portaal staan. De juiste cijfers vandaag invoeren voorkomt een kostbare herstart morgen.
Voor bedrijven is het belangrijkste nieuws de nieuwe bijdrage van €377 voor hooggeschoolde werknemers, houders van een EU ICT-vergunning en Blue Card-conversies, een stijging ten opzichte van €368. Dossiers voor gezinshereniging kosten nu €251, terwijl bepaalde humanitaire en studiecategorieën een evenredige verhoging zien. Hoewel de absolute bedragen bescheiden blijven, dienen global mobility-teams vaak tientallen aanvragen tegelijk in januari in om de startdata van opdrachten te synchroniseren; de cumulatieve impact op het budget – en het risico dat aanvragen worden afgewezen wegens te lage betaling – kan daardoor aanzienlijk zijn.
Vanuit compliance-oogpunt moet het betalingsbewijs worden geüpload voordat het Belgische Single-Permit-portaal een dossier accepteert. Werkgevers die vóór middernacht op 31 december het bedrag van 2025 hebben overgemaakt, zitten veilig, maar herindieningen of nieuwe aanvragen moeten voldoen aan het 2026-tarief. Immigratieadviseurs raden bedrijven aan om hun overschrijvingssjablonen, referenties op inkooporders en garanties dubbel te controleren, omdat bankvakanties achteraf SEPA-bevestigingen kunnen vertragen.
Op de lange termijn benadrukt deze tariefverhoging de geleidelijke stijging van de immigratiekosten in België, ondanks de digitalisering van het Single-Permit-proces. Multinationals doen er verstandig aan om begin december 2026 hun aanvragen in te dienen om de automatische verhoging volgend jaar te vermijden, of om kostenmodellen met gedetacheerden te verkennen. Sommige bedrijven maken al gebruik van externe platforms die de bijdrage vooraf financieren en real-time ontvangstbewijzen uploaden, waardoor de kans op afgewezen dossiers en vertragingen in de startdatum afneemt.
Voor mobility managers zijn de directe actiepunten duidelijk: werk budgettemplates bij, pas communicatiepakketten voor medewerkers aan en controleer alle “work in progress”-dossiers die als concept op het portaal staan. De juiste cijfers vandaag invoeren voorkomt een kostbare herstart morgen.
