Het vrachtverkeer tussen Polen en Oekraïne is tot het uiterste gekomen na meer dan twee maanden protesten van Poolse vervoerders. Bij de grensovergang Dorohusk–Yahodyn bedraagt de wachttijd om Polen te verlaten inmiddels meer dan 30 dagen, met ongeveer 1.500 vrachtwagens die langs de Nationale Weg 12 geparkeerd staan, meldt de Douane van Lublin. De protestorganisatoren laten slechts één vrachtwagen per drie uur passeren.
Tegelijkertijd zorgen blokkades bij Rava-Ruska, Krakivets en Shehyni voor nog eens 2.600 gestrande vrachtwagens, waardoor de totale wachtrij op 4 januari 2026 ruim 4.000 voertuigen omvat. Poolse chauffeurs eisen de herinvoering van quotums voor vergunningen aan Oekraïense vervoerders, afschaffing van de EU-liberalisering van cabotage en compensatie voor stijgende brandstofprijzen.
![Wachtrijen van vrachtwagens duren meer dan 30 dagen door escalatie van blokkade door Poolse vervoerder aan Oekraïense grens]()
De impasse verstoort nu regionale toeleveringsketens. Autofabrieken nabij Katowice en Wrocław waarschuwen voor productiestops door ontbrekende Oekraïense onderdelen, terwijl graanexporteurs in West-Oekraïne melden dat ze wekelijks 1 miljoen euro aan demurragekosten maken doordat geladen vrachtwagens stil staan. Internationale expresvervoerders beginnen waardevolle ladingen om te leiden via Slowakije of Roemenië, wat 500 km extra en twee dagen langere levertijden betekent.
Diplomatieke pogingen zijn tot nu toe mislukt. Warschau stelt dat Brussel – en niet Warschau – de vergunningregels moet aanpassen, terwijl Kiev benadrukt dat de bestaande EU-“solidariteitsroutes” cruciaal blijven voor oorlogsgerelateerde export. De Europese Commissie heeft bemiddelaars gestuurd, maar heeft beperkte invloed op een protest dat technisch gezien een binnenlandse Poolse demonstratie is.
Voor mobiliteitsmanagers is het praktische advies duidelijk: vervoer tijdgevoelige goederen per spoor via de intermodale corridor Medyka–Mostyska of per schip via Gdańsk. Voor personeelswisselingen bij projecten in Oekraïne moet rekening worden gehouden met extra transittijd, en werkgevers moeten de rijtijden van chauffeurs goed monitoren om overtredingen te voorkomen door langdurig stilstand in vrieskou.
Tegelijkertijd zorgen blokkades bij Rava-Ruska, Krakivets en Shehyni voor nog eens 2.600 gestrande vrachtwagens, waardoor de totale wachtrij op 4 januari 2026 ruim 4.000 voertuigen omvat. Poolse chauffeurs eisen de herinvoering van quotums voor vergunningen aan Oekraïense vervoerders, afschaffing van de EU-liberalisering van cabotage en compensatie voor stijgende brandstofprijzen.
De impasse verstoort nu regionale toeleveringsketens. Autofabrieken nabij Katowice en Wrocław waarschuwen voor productiestops door ontbrekende Oekraïense onderdelen, terwijl graanexporteurs in West-Oekraïne melden dat ze wekelijks 1 miljoen euro aan demurragekosten maken doordat geladen vrachtwagens stil staan. Internationale expresvervoerders beginnen waardevolle ladingen om te leiden via Slowakije of Roemenië, wat 500 km extra en twee dagen langere levertijden betekent.
Diplomatieke pogingen zijn tot nu toe mislukt. Warschau stelt dat Brussel – en niet Warschau – de vergunningregels moet aanpassen, terwijl Kiev benadrukt dat de bestaande EU-“solidariteitsroutes” cruciaal blijven voor oorlogsgerelateerde export. De Europese Commissie heeft bemiddelaars gestuurd, maar heeft beperkte invloed op een protest dat technisch gezien een binnenlandse Poolse demonstratie is.
Voor mobiliteitsmanagers is het praktische advies duidelijk: vervoer tijdgevoelige goederen per spoor via de intermodale corridor Medyka–Mostyska of per schip via Gdańsk. Voor personeelswisselingen bij projecten in Oekraïne moet rekening worden gehouden met extra transittijd, en werkgevers moeten de rijtijden van chauffeurs goed monitoren om overtredingen te voorkomen door langdurig stilstand in vrieskou.
Bron: Ukrinform
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Polen.Meer van Polen
Bekijk alles
Polen activeert verplichte MOS E-Portal en verviervoudigt kosten voor verblijfsvergunningen
Polen voert verplichte elektronische MOS-aanmelding in en verviervoudigt kosten voor verblijfsvergunningen
