Lawinegevaar in Wallis verhoogd naar ‘hoog’, bergwegen afgesloten en alpine goederentreinen vertraagd

Na twee dagen van zware sneeuwval en stormachtige wind hebben MeteoSwiss en het WSL-instituut voor Sneeuw- en Lawineonderzoek (SLF) de lawinegevaarindex verhoogd naar niveau 4 – het op één na hoogste alarm – in grote delen van Wallis, Graubünden en Centraal-Zwitserland op zondag. De autoriteiten hebben direct meerdere secundaire wegen afgesloten, waaronder de enige winterweg naar het Lötschental, en de regionale PostBus-diensten voorbij Blatten opgeschort. De Zwitserse Spoorwegen (SBB) hebben een snelheidslimiet van 40 km/u ingesteld op de Matterhorn-Gotthard-lijn en waarschuwen dat het treinverkeer door de Furka-basistunnel stilgelegd kan worden als de sneeuwlaag verslechtert.

Hoewel de afsluitingen vooral recreatieve skiërs treffen, hebben ze ook zakelijke gevolgen. Ingenieurs die tussen alpine waterkrachtcentrales reizen, moeten nu dure helikoptertransfers aanvragen, en farmaceutische isotopen die normaal via het Rhône-dal van het Paul Scherrer Instituut worden vervoerd, worden omgeleid via Bern – wat de levertijd met een hele dag verlengt. Toeristische organisaties in Crans-Montana en Verbier hebben meertalige veiligheidsinstructies uitgegeven aan internationale gasten, met het dringende advies om op de piste te blijven en de hotelmededelingenborden te volgen voor wijzigingen in de pendeldiensten.



Bedrijven met medewerkers in risicogebieden moeten controleren of GPS-check-ins en noodsignalen goed functioneren en hun personeel erop wijzen dat standaard ongevallenverzekeringen vaak geen dekking bieden voor off-piste activiteiten. HR-afdelingen moeten mogelijk ook de verblijfsreserveringen verlengen voor consultants die vastzitten in skigebieden, om te voldoen aan de Zwitserse regels voor door de werkgever verstrekte huisvesting bij overmacht.

De SLF-voorspellers verwachten dat het gevaar tot minstens dinsdag ‘hoog’ blijft, wanneer stijgende temperaturen natte sneeuwlawines kunnen veroorzaken. Managers van wereldwijde mobiliteit wordt daarom aangeraden dagelijks contact te houden met reizigers en noodroutes voor vracht en personeel over de Alpenrug voor te bereiden.