Niebezpieczeństwo lawinowe podniesione do „wysokiego” w Valais, zamknięcie górskich dróg i spowolnienie przewozów kolejowych w Alpach

Po dwóch dniach intensywnych opadów śniegu i silnych wiatrów, MeteoSwiss oraz Instytut Badań nad Śniegiem i Lawinami WSL (SLF) podniosły w niedzielę poziom zagrożenia lawinowego do 4 – drugiego najwyższego stopnia – na dużym obszarze Valais, Gryzonia i centralnej Szwajcarii. Władze natychmiast zamknęły kilka dróg lokalnych, w tym jedyną zimową trasę do Lötschental, oraz zawiesiły regionalne kursy PostBus poza Blatten. Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) wprowadziły ograniczenie prędkości do 40 km/h na linii Matterhorn-Gotthard i ostrzegły, że w przypadku pogorszenia się pokrywy śnieżnej mogą wstrzymać ruch przez tunel bazowy Furka.

Choć zamknięcia głównie dotykają narciarzy rekreacyjnych, mają też konsekwencje biznesowe. Inżynierowie przemieszczający się między alpejskimi elektrowniami wodnymi muszą teraz korzystać z kosztownych transferów helikopterowych, a farmaceutyczne izotopy, które zwykle transportowane są ciężarówkami z Instytutu Paula Scherrera doliną Renu, są przekierowywane przez Berno – co wydłuża czas dostawy o cały dzień. Organizatorzy turystyki w Crans-Montana i Verbier wydali wielojęzyczne komunikaty bezpieczeństwa dla gości zagranicznych, apelując o pozostawanie na trasach narciarskich i śledzenie informacji na tablicach ogłoszeń hotelowych dotyczących zmian w kursowaniu autobusów wahadłowych.



Firmy zatrudniające pracowników terenowych w strefach wysokiego ryzyka powinny sprawdzić działanie systemów GPS do meldowania obecności oraz sygnałów alarmowych, a także przypomnieć pracownikom, że standardowe ubezpieczenie od wypadków często nie obejmuje aktywności poza trasami narciarskimi. Działy HR mogą również potrzebować przedłużyć rezerwacje noclegów dla konsultantów uwięzionych w ośrodkach, aby zachować zgodność z szwajcarskimi przepisami dotyczącymi zakwaterowania zapewnianego przez pracodawcę w sytuacjach siły wyższej.

Prognozy SLF wskazują, że poziom zagrożenia pozostanie wysoki co najmniej do wtorku, kiedy to rosnące temperatury mogą wywołać lawiny mokrego śniegu. Menedżerowie ds. mobilności globalnej powinni zatem utrzymywać codzienny kontakt z podróżującymi oraz przygotować alternatywne trasy dla przewozu ładunków i personelu przez alpejskie przełęcze.