Mức Độ Nguy Cơ Lở Tuyết Ở Valais Được Nâng Lên ‘Cao’, Đóng Cửa Đường Núi và Làm Chậm Vận Tải Đường Sắt Trên Dãy Alps

Sau hai ngày tuyết rơi dày đặc kèm gió mạnh, MeteoSwiss và Viện Nghiên cứu Tuyết và Lở Tuyết WSL (SLF) đã nâng mức cảnh báo lở tuyết lên cấp 4 — mức cao thứ hai — tại nhiều khu vực ở Valais, Graubünden và trung tâm Thụy Sĩ vào Chủ nhật. Chính quyền ngay lập tức đóng cửa nhiều tuyến đường phụ, trong đó có con đường duy nhất vào thung lũng Lötschental mùa đông, đồng thời tạm ngưng dịch vụ xe buýt PostBus khu vực vượt qua Blatten. Đường sắt Liên bang Thụy Sĩ (SBB) áp dụng giới hạn tốc độ 40 km/h trên tuyến Matterhorn-Gotthard và cảnh báo có thể ngừng hoạt động qua hầm Furka nếu lớp tuyết trở nên không ổn định.

Mặc dù các biện pháp đóng cửa chủ yếu ảnh hưởng đến người trượt tuyết giải trí, nhưng cũng gây tác động đến hoạt động kinh doanh. Kỹ sư di chuyển giữa các nhà máy thủy điện vùng núi giờ phải yêu cầu dịch vụ trực thăng với chi phí cao, còn các đồng vị phóng xạ dùng trong y tế thường được vận chuyển bằng xe tải từ Viện Paul Scherrer qua thung lũng Rhône thì nay phải chuyển hướng qua Bern, khiến thời gian giao hàng kéo dài thêm một ngày. Các công ty du lịch ở Crans-Montana và Verbier đã phát thông báo an toàn đa ngôn ngữ cho khách quốc tế, khuyến cáo họ chỉ di chuyển trong khu vực trượt tuyết và theo dõi bảng thông báo khách sạn để cập nhật lịch trình xe đưa đón.



Các doanh nghiệp có nhân viên làm việc tại vùng nguy hiểm cao cần kiểm tra hệ thống định vị GPS và thiết bị báo động khẩn cấp, đồng thời nhắc nhở nhân viên rằng bảo hiểm tai nạn thông thường thường không bao gồm hoạt động ngoài đường trượt. Phòng nhân sự cũng có thể cần gia hạn đặt phòng cho các chuyên gia bị kẹt lại tại khu nghỉ dưỡng để tuân thủ quy định của Thụy Sĩ về chỗ ở do nhà tuyển dụng cung cấp trong trường hợp bất khả kháng.

Các chuyên gia dự báo của SLF cho rằng mức nguy hiểm sẽ duy trì ở mức cao ít nhất đến thứ Ba, khi nhiệt độ tăng có thể gây ra các vụ lở tuyết ướt. Do đó, các nhà quản lý di chuyển toàn cầu nên duy trì liên lạc hàng ngày với người đi công tác và chuẩn bị phương án dự phòng cho việc vận chuyển hàng hóa hoặc nhân sự qua dãy núi Alps.