De Oostenrijkse staatsspoorwegen ÖBB namen op 12 januari laat op de avond een bijzondere stap door een formele "Reisewarnung" uit te vaardigen, waarin reizigers werden dringend verzocht niet-essentiële reizen uit te stellen vanwege voorspellingen van ijzel in het oostelijke deel van het land. Tijdens de ochtendspits van 13 januari bleek deze waarschuwing terecht: tientallen treinen op de drukke corridor Wenen–St. Pölten–Salzburg werden geannuleerd, terwijl de langeafstandstreinen Railjet voortijdig eindigden op Wenen-Meidling in plaats van Wenen Hauptbahnhof om de drukte te verminderen.
De verbindingen naar de luchthaven van Wenen werden tot begin van de middag volledig stilgelegd, waardoor de gebruikelijke intermodale verbinding tussen trein en vliegtuig, waar veel zakenreizigers op vertrouwen, werd verbroken. ÖBB meldde dat de City Airport Train (CAT) en S-Bahn weliswaar met verminderde snelheid konden blijven rijden, maar adviseerde reizigers om real-time updates te volgen en rekening te houden met langere reistijden. De vervoerder schafte tijdelijk de “Zugbindung” (vastgestelde trein) op alle binnenlandse tickets gekocht tot 12 januari af, zodat reizigers zonder extra kosten konden omboeken of hun geld terugvragen.
![ÖBB geeft landelijke reiswaarschuwing af vanwege ijzelstorm die intercitytreinen stillegt]()
Ook het goederenvervoer ondervond hinder. Rail Cargo Austria meldde ijsvorming op de bovenleidingen, waardoor verschillende trans-Alpijnse goederentreinen met auto-onderdelen en consumentenelektronica voor Duitse assemblagefabrieken moesten worden omgeleid. Logistieke experts schatten dat elke 24 uur vertraging op de Weststrecke fabrikanten tot 3 miljoen euro kan kosten door stilstand in de productie.
Gemeentelijke autoriteiten in Wenen, Neder-Oostenrijk en Stiermarken zetten extra strooiwagens in en versoepelden tijdelijk milieuregels voor het gebruik van strooizout om busbanen en tramrails begaanbaar te houden. Toch meldden apps voor werkmobiliteit een absentiepieken van 15–18% in de regio Groot-Wenen, doordat veel forenzen thuisbleven.
Voor HR- en mobiliteitsmanagers bieden de flexibele omboekingsmogelijkheden van ÖBB een voorbeeld om stress bij werknemers door reisproblemen te verminderen. Experts adviseren om bedrijfsreisbeleid aan te passen aan deze opties en deze proactief te communiceren tijdens de Centraal-Europese winters, wanneer ijzelstormen van deze omvang, hoewel zeldzaam, het multimodale vervoer volledig kunnen lamleggen.
De verbindingen naar de luchthaven van Wenen werden tot begin van de middag volledig stilgelegd, waardoor de gebruikelijke intermodale verbinding tussen trein en vliegtuig, waar veel zakenreizigers op vertrouwen, werd verbroken. ÖBB meldde dat de City Airport Train (CAT) en S-Bahn weliswaar met verminderde snelheid konden blijven rijden, maar adviseerde reizigers om real-time updates te volgen en rekening te houden met langere reistijden. De vervoerder schafte tijdelijk de “Zugbindung” (vastgestelde trein) op alle binnenlandse tickets gekocht tot 12 januari af, zodat reizigers zonder extra kosten konden omboeken of hun geld terugvragen.
Ook het goederenvervoer ondervond hinder. Rail Cargo Austria meldde ijsvorming op de bovenleidingen, waardoor verschillende trans-Alpijnse goederentreinen met auto-onderdelen en consumentenelektronica voor Duitse assemblagefabrieken moesten worden omgeleid. Logistieke experts schatten dat elke 24 uur vertraging op de Weststrecke fabrikanten tot 3 miljoen euro kan kosten door stilstand in de productie.
Gemeentelijke autoriteiten in Wenen, Neder-Oostenrijk en Stiermarken zetten extra strooiwagens in en versoepelden tijdelijk milieuregels voor het gebruik van strooizout om busbanen en tramrails begaanbaar te houden. Toch meldden apps voor werkmobiliteit een absentiepieken van 15–18% in de regio Groot-Wenen, doordat veel forenzen thuisbleven.
Voor HR- en mobiliteitsmanagers bieden de flexibele omboekingsmogelijkheden van ÖBB een voorbeeld om stress bij werknemers door reisproblemen te verminderen. Experts adviseren om bedrijfsreisbeleid aan te passen aan deze opties en deze proactief te communiceren tijdens de Centraal-Europese winters, wanneer ijzelstormen van deze omvang, hoewel zeldzaam, het multimodale vervoer volledig kunnen lamleggen.
Bron: ORF
