Swiss International Air Lines (SWISS) meldde op 7 januari dat 67,3% van haar vluchten tussen 22 december en 4 januari binnen 15 minuten van de geplande vertrektijd vertrok—een verbetering van 8,5 procentpunt ten opzichte van vorig jaar—ondanks meerdere sneeuwstormen die hubs in Noord-Europa verstoorden. In totaal vervoerde de luchtvaartmaatschappij 629.632 passagiers tijdens het hoogseizoen en annuleerde minder dan 1% van de geplande vluchten.
Chief Operating Officer Oliver Buchhofer gaf de verbeterde prestaties toe aan een uitbreiding van het winterpersoneel, nieuwe voorspellende anti-ijsbuffers in Zürich en Genève, en nauwere samenwerking met partners binnen de Lufthansa Group. De maatschappij testte ook een machine-learning tool die vliegtuigstaarten herschikt om kettingvertragingen door late aankomsten te minimaliseren.
![SWISS boekt sprong van 8 punten in stiptheid tijdens feestdagen ondanks stormen door heel Europa]()
Voor zakelijke reisprogramma’s wijzen de cijfers erop dat SWISS haar operationele veerkracht herwint, een belangrijke factor bij de onderhandelingen over tariefvernieuwingen dit kwartaal. Travelmanagementbedrijven merken op dat de stiptheidscijfers van SWISS nu beter zijn dan die van meerdere grote Europese concurrenten, wat de voorkeur bij aanbestedingen voor voorkeursvervoerders kan beïnvloeden.
SWISS waarschuwde echter dat het vasthouden aan deze verbeteringen afhankelijk blijft van infrastructuurpartners: spoorwegstakingen in Duitsland en een tekort aan luchtverkeersleiders in Frankrijk kunnen het verkeer tijdens de voorjaarsvakantie in februari nog beïnvloeden. De luchtvaartmaatschappij riep bedrijven op reizigers aan te moedigen de herboekingsfunctie in de SWISS-app te gebruiken in plaats van callcenters, die tijdens de sneeuwstorm op 26 december maximale wachttijden kenden.
De langeafstandsvluchten profiteerden het meest van de verbeteringen, met een stiptheid van 79% op de route Zürich-New York. Ook vrachtklanten zagen de doorlooptijden gemiddeld met 12 uur afnemen, dankzij minder gemiste transportvensters bij de Pharma Hub van de maatschappij in Zürich.
Chief Operating Officer Oliver Buchhofer gaf de verbeterde prestaties toe aan een uitbreiding van het winterpersoneel, nieuwe voorspellende anti-ijsbuffers in Zürich en Genève, en nauwere samenwerking met partners binnen de Lufthansa Group. De maatschappij testte ook een machine-learning tool die vliegtuigstaarten herschikt om kettingvertragingen door late aankomsten te minimaliseren.
Voor zakelijke reisprogramma’s wijzen de cijfers erop dat SWISS haar operationele veerkracht herwint, een belangrijke factor bij de onderhandelingen over tariefvernieuwingen dit kwartaal. Travelmanagementbedrijven merken op dat de stiptheidscijfers van SWISS nu beter zijn dan die van meerdere grote Europese concurrenten, wat de voorkeur bij aanbestedingen voor voorkeursvervoerders kan beïnvloeden.
SWISS waarschuwde echter dat het vasthouden aan deze verbeteringen afhankelijk blijft van infrastructuurpartners: spoorwegstakingen in Duitsland en een tekort aan luchtverkeersleiders in Frankrijk kunnen het verkeer tijdens de voorjaarsvakantie in februari nog beïnvloeden. De luchtvaartmaatschappij riep bedrijven op reizigers aan te moedigen de herboekingsfunctie in de SWISS-app te gebruiken in plaats van callcenters, die tijdens de sneeuwstorm op 26 december maximale wachttijden kenden.
De langeafstandsvluchten profiteerden het meest van de verbeteringen, met een stiptheid van 79% op de route Zürich-New York. Ook vrachtklanten zagen de doorlooptijden gemiddeld met 12 uur afnemen, dankzij minder gemiste transportvensters bij de Pharma Hub van de maatschappij in Zürich.
Bron: SWISS Newsroom
