Nu het Wereld Economisch Forum vandaag van start gaat, is Davos uitgegroeid tot een van de strengst beveiligde mobiliteitszones ter wereld. Volgens de liveverslaggeving van Business Insider worden dagelijks 5.000 Zwitserse soldaten ingezet, is er een beperkt luchtruim ingesteld onder de code LS-R13 en zijn er luchtafweersystemen geplaatst rondom het Alpenresort. Bezoekers moeten door luchthavenachtige scanners, zelfs om privélocaties op de Promenade te betreden, terwijl piloten die in de buurt van Davos vliegen vooraf toestemming moeten krijgen van het Federaal Bureau voor Burgerluchtvaart.
De veiligheidszone strekt zich ver uit voorbij Graubünden. Luchthaven Zürich, op 150 km afstand, leidt binnenkomende VIP’s via speciale rijstroken, en Engadin Airport heeft speciale regels voor slots en gewicht ingesteld die gelden tot 24 januari. Drones, paragliders en zelfs modelvliegtuigliefhebbers worden binnen een straal van 47 km volledig verboden.
![Veiligheidsmaatregelen WEF 2026: 5.000 soldaten, gecontroleerd luchtruim en luchthavenachtige controles in Davos]()
Voor zakelijke reisplanners zijn de gevolgen direct merkbaar. Het verkeer op de A13-alpenweg loopt al vast doordat konvooien van zwarte SUV’s de winterse omstandigheden en verplichte politiecontroles trotseren. Delegaties die per trein aankomen, moeten rekening houden met een extra 45 minuten voor willekeurige identiteitscontroles tussen Landquart en Davos Dorf.
Organisatoren hebben kleurgecodeerde beveiligingspassen uitgegeven die gekoppeld zijn aan biometrische foto’s, weken van tevoren ingediend; vervangingen ter plaatse kunnen tot vier uur duren, dus HR-teams worden geadviseerd laatkomers te herinneren aan het meenemen van een extra identiteitsbewijs. Door de strenge beveiliging kiezen veel bedrijven ervoor om ter plaatse te verblijven, ondanks de hoge prijzen, om het risico van dagelijkse transfers vanuit Klosters of Chur te vermijden.
De beveiligingsmaatregelen hebben ook gevolgen voor de vracht: koeriers die tentoonstellingsmateriaal leveren, moeten de inhoud 72 uur van tevoren aangeven en vrachtwagens moeten via één controlepunt bij de Wolfgangpas rijden. Last-minute zendingen – vooral promotionele gadgets met batterijen – lopen het risico in beslag genomen te worden als de papieren niet volledig zijn.
De veiligheidszone strekt zich ver uit voorbij Graubünden. Luchthaven Zürich, op 150 km afstand, leidt binnenkomende VIP’s via speciale rijstroken, en Engadin Airport heeft speciale regels voor slots en gewicht ingesteld die gelden tot 24 januari. Drones, paragliders en zelfs modelvliegtuigliefhebbers worden binnen een straal van 47 km volledig verboden.
Voor zakelijke reisplanners zijn de gevolgen direct merkbaar. Het verkeer op de A13-alpenweg loopt al vast doordat konvooien van zwarte SUV’s de winterse omstandigheden en verplichte politiecontroles trotseren. Delegaties die per trein aankomen, moeten rekening houden met een extra 45 minuten voor willekeurige identiteitscontroles tussen Landquart en Davos Dorf.
Organisatoren hebben kleurgecodeerde beveiligingspassen uitgegeven die gekoppeld zijn aan biometrische foto’s, weken van tevoren ingediend; vervangingen ter plaatse kunnen tot vier uur duren, dus HR-teams worden geadviseerd laatkomers te herinneren aan het meenemen van een extra identiteitsbewijs. Door de strenge beveiliging kiezen veel bedrijven ervoor om ter plaatse te verblijven, ondanks de hoge prijzen, om het risico van dagelijkse transfers vanuit Klosters of Chur te vermijden.
De beveiligingsmaatregelen hebben ook gevolgen voor de vracht: koeriers die tentoonstellingsmateriaal leveren, moeten de inhoud 72 uur van tevoren aangeven en vrachtwagens moeten via één controlepunt bij de Wolfgangpas rijden. Last-minute zendingen – vooral promotionele gadgets met batterijen – lopen het risico in beslag genomen te worden als de papieren niet volledig zijn.
